Hilfe bei 48V 1000Watt Controller

[Puffky]

zitiere mal greenroad:
Wir haben einige Controller schon seit einem Jahr im Dauertest, selbst im Sommer bei Hochlast wurde der Controller nicht wärmer als 45-50°C

glaube nicht das die da müll erzählen.

Glaub ich auch nicht, es kommt ja auch auf das Gesamtgewicht des Bikes + Fahrer an, Strecke etc. ich hab das beim E-Roller Forum gelesen.

du vergißt leider öfters das nicht alle einen Motorrad Ersatz bauen wollen sondern einfach
nur etwas über der Norm unterwegs sein wollen

Ich zeige nur die Möglichkeiten auf! Was jeder macht muss er selbst wissen.

Ob das unauffällig für die Straße taugt, noch Geländetauglich(Gewicht) ist oder schlicht wirtschaftlich in der Garage steht
spielt da keine Rolle.

Also ich Fahre nicht (mehr) auf Öffentlichen Straßen, es ist einfach zu gefährlich. Mein Bike ist rein für den Offroadbereich. Aber selbst 2kW (das bisschen mehr ) sind verboten! Für alle die am Straßenverkehr teil nehmen gilt 25km/h max. Ob die nun 500W oder 2000W ist erst mal egal nur Vmax 25 ist Pflicht!

Denn an dem Tag wo ein Pedelec/Ebike aus einem völlig uninteressanten Grund einen Unfall baut der auch nur
indirekt das verschulden nach sich zieht das jemand stirbt...und das in Deutschland.....

Können wir nur hoffen das es NIE soweit kommt! Ich denk mit verstand und einem gewissen Respekt weis jeder was er da macht.

Ich will jedenfalls keine Ziegelstein große Controller mit Kabelbinder an den Rahmen tackern und mit breiten Beinen
24S4P durch die gegend Bewegen mit 15km Reichweite.

24S4P @ 86,4V @ 20Ah = 60km

[Relish]

Ich werd berichten wie sich der 48101l macht. Hab jetzt so einiges über den HS3540 gelesen und werde wohl mal ein Direktläufer probieren. Der ist ja sogar für 2KW freigegeben. mit 1750w bin ich voll im grünen Bereich und ich werd auch nix mit Reku machen. Der sollte dann auch mal 20% raufkommen ohne zu stinken.

[Puffky]

Der HS ist die Highspeed Version....

Teste das mal ich freue mich auf deinen Bericht!

[Relish]

EBS hat noch ein 3555 im Angebot....ICH FINDE ABER REIN GAR NICHTS über den.....NULL NADA.
Nichtmal bei Crystalyte auf der HP.
Einzig einen 3548 finde ich. Aber den auch nicht auf der Crystalyte HP.

der 3540 dreht in etwa wie mein jetziger Bafang. Er wird also nur leiser sein, Reku können (und hall sensoren haben ;P)
deshalb überlege ich mit dem 3555...allerdings sind das 100rpm mehr.

http://www.ebike-solutions.de/de/Shop/U ... -Umbausatz

irgendwo hatte ich mal ein rechner wo man das eingeben konnte (rpm usw...ich meine nicht ebike.ca)

[Puffky]

Ich finde auch nix dazu

Ich werde auch aus der HT/HS Serie nicht schlau.... bei den 53XX steht die 53 für die Magnetbreite und XX für die Windungen. Wenn Crystalyte seiner Typenbezeichnung treu geblieben ist heißt das ja das die HT/HS nur 35mm Magnete haben

Wenn ich mir die Technischezeichnung an sehe http://shop.crystalyte-europe.com/files ... rawing.pdf
Sind die Motoren recht schmal mit 38mm kommt das mit 35mm Magneten hin, was aber wiederum auch einen schmaleren Stator zur Folge hat. Also entweder haben die ihre neue Serie extrem optimiert (Magnete / Statorbleche).... sonst kann ich mir nicht erklären wo sie die Power her holen. 53mm vs. 35mm bei gleicher Leistung.... und dabei waren die 53XX mit max. 750W gelistet.

Der HS3555 würde mich schon sehr Interessieren, 260€ ist ok! Da ich demnächst auf 18" Hinterrad umsteige (MZ-Felge + Vee Rubber Reifen 3,25x18)

[Relish]

Das wird auch so sein mit den 35mm.
Schau doch aufs Gewicht 5,5Kg zu was? 10kg? oder was wiegt ein 5303?
das haben eine Handvoll leute nicht kapiert und wundern sich nach 20km mit 5-6kw das nachdem der Rauch sich verzogen hat und sie den Deckel öffnen nur noch ein dunkelbraunmetallic farbenen Klumpen sehn

"Angeblich" würden die letzten beiden ziffern für den speed bei 36v stehen.

3525 wird auch mit 25km/h angegeben.
3540 wird mit 40 angegeben.
3548 im EP mit 48.

da wäre ein 3555 natürlich brutal schnell gewickelt. Ich hab im ebika/ca mit dem 48er mal hin und her gespielt und ausser mehr strom(60% mehr Wattstunden) und 3km/h mehr bei meiner voltzahl kommt da nix rum.
Bergauf 5 und 10% nehmen sich 3540/48 nix.

werd dann wohl doch beim 3540 bleiben.

wo hast du 260 € für den 3555 her? führt ja nur EBS für 350€
laut EBS werden Hallsensoren + Lager getauscht bevor sie über n Tresen gehen. Daher der Aufpreis.

[Puffky]

wo hast du 260 € für den 3555 her

Tippfehler.... ich meinte 360 €

Ich hab auch das Gefühl das die HS/HT die Leistung auf kosten des Materials bringen. 5303 7,5kg.

Muss mahl sehen ob ich die 600$ für den Hubzilla zusammen bekomme. Laut meinen Recherchen ist das ein umgebauter Hub von einem Elektroroller. http://www.methtek.com/2012/06/03/greyb ... -hubzilla/

[Relish]

You snooze you loose
Sorry guys – these are all gone.

net mehr lieferbar?!

[Puffky]

shit..... zu spät

Ich hab schon mal bei Kelly nach Hub´s bis 6kW geschaut (für nen Roller). Da ich Zugang zu ner CNC Fräßerei und Dreherei hab...... könnte man ja mal darüber nachdenken sich so ein Teil selbst um zu bauen.

http://kellycontroller.com/hub-motor-72 ... -p-41.html

Eigentlich müsste man nur die Seite wo der Schraubkranz hin kommt ändern. Was war das 35x1 oder 38x1 ISO Gewinde....
Zusätzlich noch 36 Löcher für die Speichen bohren - ist aber alles machbar!

Über den Preis reden wir erst mal nicht

[Relish]

ganz Ehrlich für Offroad würd ich gar keine Kurbel/Ritzel/Kette verbauen.