Bosch-Tuning mit dem BPX-Key . . . . . . . . . Bunny-Power!

[Stony]

Danke Dir für die Info und den schnellen Kontakt!

Grüße

[biker eq]

Hey wildtrack,
habe mir ein Haibike eq xduro fs rx gekauft und interessiere mich für den BPX-key V2
hört sich gut an, wo bekommt man den her und was kostet der Spaß ?
MfG biker eq

[wildtrak]

Hey wildtrack,
habe mir ein Haibike eq xduro fs rx gekauft und interessiere mich für den BPX-key V2
hört sich gut an, wo bekommt man den her und was kostet der Spaß ?
MfG biker eq

Hallo biker eq,

solange du den Empfang von Nachrichten deaktiviert hast, kann ich dir keine PN schicken...

Servus,
wildtrak

[Totti]

2013 Pegasus Premio E8 sucht mehr Speed....alt-herren-rad auf der Überholspur!!!

Hallo wildtrak,

dann reihe ich mich mal in die Riege der "willhaben" Biker ein!!! Würde mich über näheres per PN freuen!!!
Grüße aus Berlin

[lasier]

Da ich selber gerne bastel würde ich mich auch sehr über eine kleine Anleitung für den Bau freuen. Ich weiß, das ist immer sehr zeitaufwendig und arbeitsintensiv, daher formuliere ich hier auch nur eine freundliche Bitte.

[wildtrak]

Hallo lasier,

... Bin im Moment etwas im Stress, das wird sich aber voraussichtlich Ende Juni bessern, da ich dann endlich meinen ersten Urlaub dieses Jahr bekomme. Außerdem arbeite ich gerade an einer Optimierung - damit wird die Bastelei (wenn es so funktioniert) noch einfacher.

Servus,
wildtrak

[schecko13]

Hallo wildtrak,
habe mir ein Radon Hybrid Trekkingbike mit Bosch-Antrieb ( 2013 Version ) zugelegt !
Was kosten deine Tuning -Kits bzw. sind diese mit dem Bike kompatibel ?
Würde mich über Infos per PN freuen!!!

Gruß
Schecko

[CarstenPegasus]

Moin,
habe ein neues 2013er Pegasus Premio E mit Intuvia Bedienteil, stelle mich in die Reihe der Interessenten und würde mich freuen, von Dir was zu hören, wenn Du über Dein optimiertes Angebot mehr sagen kannst.

Gruß

Carsten

[Samoth]

Hallo,

jetzt habe ich den BPX-Key noch weiter überarbeitet und eine neue Version gebastelt, die gegen versehentliches Einschalten sicher ist.
Alles wird komplett unter dem Spritzschutz verbaut und ist somit nicht sichtbar.

Das sieht dann folgendermaßen aus:
1. Fahrrad am Akku einschalten - alles ist normal.
2. Licht am HMI geht wie gewohnt an und aus, BPX-Key wird dadurch nicht aktiviert.
3. BPX-Key aktivieren: Licht an und dann einen Magneten über den versteckten Sensor ziehen.
4. BPX-Key deaktivieren: Einfach Licht ausschalten oder Fahrrad ausschalten.
- Danach lässt sich der BPX-Key erst wieder aktivieren wie in Punkt 3

Alternativ kann der BPX-Key auch nach dem Aktivieren (Magnetsensor) per Lichtschalter ständig an- und ausgeschaltet werden.
Deaktiviert wird er dann wieder durch den Magnetsensor oder durch Abschalten des Fahrrades.
In beiden Fällen muss aber die Lichtfunktion am Fahrrad freigeschaltet sein.

Mein Prototyp funktioniert schon.
Weitere Tests kann ich nächste Woche machen, wenn ich wieder neue Bauteile bekomme.

Servus,
wildtrak

Hallo wildtrak,

ich stelle mich auch in die Reihe der Interessenten.
Diese Version ist ja wirklich perfekt. Wann kann man diese Version den kaufen und was soll die kosten?

Eine zweite Frage habe ich noch. Ich habe ein "2011 Scott E-Sub 20 Solution" inkl. Licht das über das HMI bedient wird.
Habe ich dann beim Fahren mit dem aktiviertem BPX-Key auch am Tag immer mein Licht an?

Gruß Samoth

[wildtrak]

Hallo Samoth,

das war nur ein Prototy, den ich testweise installiert hatte. War mir aber zu umständlich, so dass ich weiterhin die "normale" V3 nutze.
Da bei deinem Scott beide Lichtanschlüsse schon belegt sind, müsstest du in dem Fall auf das Rücklicht verzichten. Wenn dann der BPX-Key V3 über das Licht aktiviert wird, ist natürlich dein Frontlicht auch eingeschaltet.

Servus,
wildtrak