Bosch-Tuning mit dem BPX-Key . . . . . . . . . Bunny-Power!

[wildtrak]

Hallo wildtrak

Funktioniert das auch mit einem Bosch 2013 und nuvinci Harmony Schaltung ?
Was kostet das System ?
Gruß
Christian

Hi Chrissib,

funktioniert an allen Bosch und ist unabhängig von der Schaltung.

Servus,
wildtrak

[wildtrak]

Hi,

für alle, die es interessiert, habe ich mal eine Einbauanleitung erstellt:
http://bpx-key.com/BPX-Key-Einbauanleitung.htm

Aufgund der vielen Anfragen:
Ich habe ein paar BPX-Keys aus den Teilen die ich hatte zusammengebaut. Allerdings sind die schon vergriffen.
Vielleicht werde ich nochmal ein paar Teile nächsten Monat machen, aber mehr nicht, da es nur eine private Bastelei und kein Gewerbe ist.


Servus,
wildtrak

[El_frieder]

Hallo Wildtrak,

Ich möchte gern so ein BPX-Key haben und auch gern dafür bezahlen. Mir genügt die einfache Klettlösung. Wie komme ich an so ein Teil? Bitte mal ggf. Kontakt aufnehmen über http://www.mue...berg.de

Den Einbau traue ich mir noch zu, aber so ein Teil nach Anleitung selbst zusammenlöten...lieber nicht.

Danke und VG,

El_Frieder

[stefanschen]

Es gibt aber auch etwas anders.....
www.speedup.altervista.org

[Norbert B]

Es gibt aber auch etwas anders.....
www.speedup.altervista.org

Was soll das denn???

Da kannste gleich mit nen großen Plakat rumfahren wo drauf steht "Ich fahre getuned"

Ich finde Franks Version 2 mit dem Magnet als Perfekte Lösung.

Gruß Norbert

[wildtrak]

Es gibt aber auch etwas anders.....
http://www.speedup.altervista.org

Das mag in Italien vielleicht funktionieren. Da ist ja eh jedes Moped frisiert und alle wählen wieder den Berlusconi

Servus,
wildtrak

[wildtrak]

Hallo,

jetzt habe ich den BPX-Key noch weiter überarbeitet und eine neue Version gebastelt, die gegen versehentliches Einschalten sicher ist.
Alles wird komplett unter dem Spritzschutz verbaut und ist somit nicht sichtbar.

Das sieht dann folgendermaßen aus:
1. Fahrrad am Akku einschalten - alles ist normal.
2. Licht am HMI geht wie gewohnt an und aus, BPX-Key wird dadurch nicht aktiviert.
3. BPX-Key aktivieren: Licht an und dann einen Magneten über den versteckten Sensor ziehen.
4. BPX-Key deaktivieren: Einfach Licht ausschalten oder Fahrrad ausschalten.
- Danach lässt sich der BPX-Key erst wieder aktivieren wie in Punkt 3
Anmerkung: Das war mir zu fummelig und habe auf die "normale" V3 zurückgebaut.

Alternativ kann der BPX-Key auch nach dem Aktivieren (Magnetsensor) per Lichtschalter ständig an- und ausgeschaltet werden.
Deaktiviert wird er dann wieder durch den Magnetsensor oder durch Abschalten des Fahrrades.
In beiden Fällen muss aber die Lichtfunktion am Fahrrad freigeschaltet sein.
Anmerkung: Diese Variante habe ich letztendlich wieder verworfen.

Mein Prototyp funktioniert schon.
Weitere Tests kann ich nächste Woche machen, wenn ich wieder neue Bauteile bekomme.

Servus,
wildtrak

[troll12]

Habe auch Interesse!

[troll12]

Hallo Wildtrack,
bitte nochmals mailen, da ich versehentlich Deine Mail gelöscht habe.
Danke!

[wildtrak]

jetzt habe ich den BPX-Key noch weiter überarbeitet und eine neue Version gebastelt...

Alternativ kann der BPX-Key auch nach dem Aktivieren (Magnetsensor) per Lichtschalter ständig an- und ausgeschaltet werden.
Deaktiviert wird er dann wieder durch den Magnetsensor oder durch Abschalten des Fahrrades.
In beiden Fällen muss aber die Lichtfunktion am Fahrrad freigeschaltet sein.
...

Diese alternative Lösung konnte ich noch nicht realisieren.
Aber von den BPX-Keys V2 und V3 habe ich noch welche da. Die funktionieren problemlos und zuverlässig.
Bei Interesse einfach eine PN schicken.

Servus,
wildtrak