19kW Motor an Kelly KEB 20kW Shunt-Mod 220A@88,2V Controller

[Puffky]

Danke John! Ich kann´s brauchen

Da wo ich Fahre gibts keine Katzen.... mehr

Bei 80km/h... mit meinen Worten... hab ich auch den Kackbolzen auf Anschlag aber auch nen Tropfen in der Hose

Ich hab ja nicht nur den Helm auch einen Brust- und Rückenpanzer, ich hab mich in Sachen Schutz schon schlau gemacht!

Hab auch diverse Tipps zur Schutzbekleidung gelesen und umgesetzt, z.B. mehrere Kleidungsstücke übereinander etc.
Knochen können brechen! So lange der Kopf und die Wirbelsäule heil bleiben!

Das kommt als nächstes! http://www.fahrrad.de/bekleidung/protek ... 31152.html
Nur in Schwarz!!!

Mit der Akkuhalterung hab ich kein Problem. Der hängt in der Satteltasche und ist mit einem Spanngurt fixiert, das hält bombenfest!

Am Lenker will ich die nicht festmachen!
1. werden die Kabel dann zu lang
2. beeinflusst das Gewicht die Agilität beim lenken

Wo ich hin will.... gute Frage... das wird mir die Technik aufzeigen!

Neues Projekt steht!
-neues Bike (ich denk da so an die Optik vom stealth electric fighter)
-mehr Sicherheit
-mehr Speed
-optisch schöner
-mehr Reichweite
-leichter

Also so was in etwa. (Kostet neu 5999€ der große Bruder "Bomber" 9999€... ich hab schon nachgefragt)

fighter-slide2.jpg (162.72 KiB) 6583 mal betrachtet

EDIT: Was ich noch mal los werden muss! Der Name des Beitrags lautet nun: 8kW Motor an 10kW Steuergerät
Wäre schön wenn das ein Moderator ändern könnte! Danke!

[johnsalz]

Hi Puffky,

Du bist online, das trifft sich gut. Mit pn-nachrichten hab ich nach wie vor meine Probleme und find den Haken nicht, der wohl noch gesetzt sein müsste.

Tu Dir den mal weg:

http://www.youtube.com/watch?v=9BBRX1nC ... re=related

Am Anfang etwas langweilig, aber dann...

"No risk, no fun"

Stealth Electric from Australia setzt unsere Maßstäbe. Ich wünschte, Ich wär noch "Single" und hätte nicht Viere, die auf Papas Kohle angewiesen sind.

Cheers,
John

[Puffky]

So, nachdem die Firma die mir den Motor neu wickeln wollte der Meinung war sie müssten dafür 500€ haben
hab ich das ganze mal selbst in die Hand genommen.

Nach langen Recherchen hab ich herausgefunden das die NC Motoren immer in Stern verschaltet sind!

-Stern = hohes Drehmoment, hohe Stromaufnahme, langsame Drehzahl

Also hab ich den NC mal aufgemacht und das ganze nachgeprüft. Und wirklich es ist so.

P1040441 (Kopie).JPG (152.84 KiB) 6530 mal betrachtet

Ich werde die Wicklung jetzt als Dreieck verschalten und sollte so bis zu 30% mehr Drehzahl erhalten!

So sieht es jetzt aus.

P1040444 (Kopie).JPG (134.56 KiB) 6529 mal betrachtet

[Puffky]

Nachdem ich jetzt stunden mit den Hallsensoren gekämpft hab kann ich sagen - es ist geschafft!!!

-Drehzahl um Faktor 1,7 gesteigert
-Controller muss jetzt auch richtig Arbeiten, Anfahren peak 110 Ampere, Vollgas 57 Ampere
-Beschleunigung ist die selbe

Und nun zum wichtigsten die Geschwindigkeit..... Horror bei 102km/h hab ich aufgehört und da wäre noch mehr drin gewesen!

Ich werd von den 90 Volt auf 70 Volt runter gehen.

Nun hab ich ein neues Problem die Kabel vom Motor zum Controller sind für solche Ampereleistungen nicht ausgelegt.
Muss ich wohl 12awg Kabel verbauen.
Der Motor kocht, hatte jetzt kein Thermometer zur Hand aber 70-80°C waren es bestimmt.
Vill. ist da eine Ölkühlung eine Alternative.

[mareppi]

Also, dem johnsalz muss ich anschließen und trinke auch auf Deine Gesundheit.

Mit dem RR haben wir hier im Elm so eine hübsche gut 4km lange 11% Abfahrt... da BREMSE ich bei 60 ab.
Die mich überholen bremsen bei 70. Du hast es nun auf über 82 km/h geschafft... ALTER SCHWEDE!

Ein Auge kneife ich zu: RESPEKT ALDA! Das ist HEFTIG.
Das andere auch: Ich habe zwei Kinder die mich noch brauchen... mein Speed Limit ist 60 km/h.

Meine 80'er war damals so schnell, wie Dein S-Pedi... da sass ich aber auf einer ordentlichen Scheibenbremse, einem fetten Rahmen und alles war in etwas Fahrrad X FAKTOR 10... inklusiv Schutzkleidung.

Gut: Das ding war auch deutlich schwerer und brachte somit mehr Energie auf die Strasse... aber dennoch: Für den Speed sind die Komponenten des Fahrrades unmöglich ausgelegt... puh... ich krieg beim Gedanken daran schon weiche Knie *g*

Du musst unbedingt mehr berichten und sorge bitte auch dafür, dass ich kein schwarzes Band an Deinem Foto ertragen muss, das wär's dann nämlich nicht wert.

[Puffky]

Das ding war auch deutlich schwerer und brachte somit mehr Energie auf die Strasse... aber dennoch: Für den Speed sind die Komponenten des Fahrrades unmöglich ausgelegt... puh... ich krieg beim Gedanken daran schon weiche Knie *g*

Erst mal danke, ich kann´s gebrauchen

Ich verwende ausschließlich Downhill Bikes, diese sind bei solchen Geschwindigkeiten gut zu beherrschen!
Vom Fahrgefühl her ist auch so das umso schneller du bist, dass Bike stabiler wird (Kreiseleffekt).
Gut über Bremsweg brauchen wir nicht zu reden. Bei Slickreifen mit 3,5 Bar Druck hat man einen sehr langen!

P.S. 120km/h waren drinne und ich hab mir fast eingekackt

Kennt ihr das Geräusch von Metall was Abkühlt? Ich bin dann Manuell Heim geradelt weil es knackte und klingte am Motor...
Ich komm wohl nicht herum den Motor neu zu wickeln...

1 mal Vollgas ca. 7km.... 5Ah verbraten....Akku leer... Erderwärmung gestiegen

[johnsalz]

Hi

Das mit auf 70V runter ist bestimmt das Beste. Schließlich steigt die Leistung mit der Spannung im Quadrat, also in Deinem Fall wäre der ganze Kram halb so heiß, und der Kelly nicht mehr an der 90V Grenze. Die 120 Sachen wären dann wohl nicht mehr drin, aber wer braucht die wirklich? Bei Stealth ist bei 80km/h auch Ende, das passt auch so.

Also Umwickeln würde ich jetzt nicht mehr, hauptsache man weiß, daß man 120 könnte, wenn mann es nur wollte. Das ist das Wichtigste, grins!

Ich würde mich jetzt an eine geile Optik und das Laden als solches begeben--

Cheers
John

[Puffky]

Hey da bin ich wieder, ja ich weis hab lange nix von mir hören lassen....

Der Grund ein nicht eingeplanter Krankenhausaufhalt... mir hat es bei 70km/h den vorderen Schlauch zerrissen.
Das ganze endete damit das ich kopfüber abgestiegen bin und das ziemlich heftig. Mir geht es gut der Helm und der Brust- Rückenpanzer haben das meiste abgehalten nur zwei Platzwunden an den Knien (12 Stiche) und andere Körperteile haben seltsame Farben angenommen mein Glück ich hatte 3 Hosen übereinander an, dass hat echt geholfen 2 sind definitiv durch aber die Jeans hat gehalten!

Ich brauch besser Schläuche und mehr Schutz!
Dem Bike gehts auch gut bis auf die Felge.... meine Freundin meinte ich bin Funkendsprühend übern Asphalt gerauscht...

Schade das die die GoPro noch nicht da is... sonst hätte ich das jetzt auf Video!

Neues Bike hab ich bestellt wird ein Giant DH Comp 2003. So nen Rahmen noch zu bekommen war echt ne Herausforderung!
mit:
- 24" Reifen von Arrow Racing Bite Side
- 24" Felgen von Double Track
- NC Motor Delta 8kW
- Kelly KEB 5kW, peak 15kW (60A-160A, 90V)
- 15x 4s Turnigy Lipos 35C (20s3p = 15Ah = 84V) Gewicht ca. 12Kg, sollte bei Vollgas für ca. 55km reichen
- Kevlar verstärkte Schläuche

P.S. NC stellt auch VR Motoren her..... hmmm 2WD 2x 5kW

[Relish]

...hey du irrer
Wie war denn deine Reichweite (mit Wieviel Kapazität) an 12S am normalen 20A controller?

[Puffky]

...hey du irrer
Wie war denn deine Reichweite (mit Wieviel Kapazität) an 12S am normalen 20A controller?

Ähm... erst lesen dann Fragen

Controller macht dauerhaft 60A, Spitzenleistung 160A
Lipos haben 15Ah (20S 3P)
Reichweite, je nach Gelände ca. 50-30km