Cucuma X400 Komplettumbau mit 500W
Cucuma X400 Komplettumbau mit 500W
Hallo zusammen,
nun ist es endlich geschafft...
Mein Umbau ist nun endlich fertig.
Alle Kabel sind im Rahmen verlegt, die Verteilerbox wurde entfernt und die KAbel direkt verlötet...
Bremsabschaltung wurde in die vorhandene Bremseinheit eingepasst und der Controller befindet sich in der kleinen Satteltasche.
Hier die Details zum Umbau:
http://www.elektrofahrrad-einfach.de/fo ... -t793.html
Gruss
Sven
nun ist es endlich geschafft...
Mein Umbau ist nun endlich fertig.
Alle Kabel sind im Rahmen verlegt, die Verteilerbox wurde entfernt und die KAbel direkt verlötet...
Bremsabschaltung wurde in die vorhandene Bremseinheit eingepasst und der Controller befindet sich in der kleinen Satteltasche.
Hier die Details zum Umbau:
http://www.elektrofahrrad-einfach.de/fo ... -t793.html
Gruss
Sven
- Dateianhänge
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- Zusammenführung der Kabel
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- Kabelführung im Tretlagergehäuse, durch die Mitte des Rohres läuft die Vierkantachse
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- Akku in weiss...
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- zusammengelötete KAbel von Display und Bremsabschaltung an das Haupkabel
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rechenzentrum
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Re: Cucuma X400 Komplettumbau mit 500W
Schick !
Welchen Akku hast du genommen den 11,6 oder 9 Ah für dein 500 Watt Projekt ?
Welchen Akku hast du genommen den 11,6 oder 9 Ah für dein 500 Watt Projekt ?
Re: Cucuma X400 Komplettumbau mit 500W
das ist der 11,6 Ah, reicht für ca. 60-70km
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rechenzentrum
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Re: Cucuma X400 Komplettumbau mit 500W
Selber getestet und bei welchen Geschwindigkeiten ?
Ich habe nen 9AH und nur 250 Watt, entweder bin ich zu schwer oder mein Akku schwächelt, ab 14 Km bricht die Leistung merklich ein.
Ich habe nen 9AH und nur 250 Watt, entweder bin ich zu schwer oder mein Akku schwächelt, ab 14 Km bricht die Leistung merklich ein.
Re: Cucuma X400 Komplettumbau mit 500W
selbst getestet....
hatte vor dem Umbau zwei Testfahrten gemacht.
habe zur Arbeit 61 km, der Akku hielt die komplette Fahrt durch, natürlich lies die Leistung nach, aber eine Unterstützung war da.
Ich trete aber komplett mit und nutze wirklich auch nur die Unterstützung, das ganze bei mittlerer Fahrstufe, wenn es zulässt abseits der Strasse dann volle Leistung, Top Speed 44 km/h bei vollem mittreten.
hatte vor dem Umbau zwei Testfahrten gemacht.
habe zur Arbeit 61 km, der Akku hielt die komplette Fahrt durch, natürlich lies die Leistung nach, aber eine Unterstützung war da.
Ich trete aber komplett mit und nutze wirklich auch nur die Unterstützung, das ganze bei mittlerer Fahrstufe, wenn es zulässt abseits der Strasse dann volle Leistung, Top Speed 44 km/h bei vollem mittreten.
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rechenzentrum
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Re: Cucuma X400 Komplettumbau mit 500W
Ja das mache ich ja auch, meist Stufe 3 und Stufe 5 nur wenn die Bahn frei ist, dann sind es so max 28-30 die drin sind. Leistung bricht nach 14 Km schon ein, also wenn ich dann mal gas machen will in Stufe 5 um mal schneller zu fahren springt die Anzeige von voll zu fast leer. Ich habe lediglich 22 Km zur Arbeit und würde die gerne voll schaffen entweder ist der 9Ah für mich zu klein oder ich muss mehr abnehmen
, ich denke der 11,6 wäre für mein 250 Watt System der bessere gewesen 
Re: Cucuma X400 Komplettumbau mit 500W
ist aber eigentlich schon merkwürdig...!!!!
Re: Cucuma X400 Komplettumbau mit 500W
Hallo,
hab auch die Kombi 250W und 9Ah. Fahre nur auf Stufe 5 aber mit kräftigen mittreten. Komme damit ca. 60km (15km einfach in die Arbeit) weit. D.h. ich kann mit einer Akkuladung 2x in die Arbeit fahren. Unterstützung lässt dann aber merklich nach.
Gruß Michi
hab auch die Kombi 250W und 9Ah. Fahre nur auf Stufe 5 aber mit kräftigen mittreten. Komme damit ca. 60km (15km einfach in die Arbeit) weit. D.h. ich kann mit einer Akkuladung 2x in die Arbeit fahren. Unterstützung lässt dann aber merklich nach.
Gruß Michi
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rechenzentrum
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Re: Cucuma X400 Komplettumbau mit 500W
Stufe 5 kann ich echt vergessen auf Dauer, dann komme ich nie an. Meist ist es Stufe 3. Was wiegst du denn ? Ich bringe locker 90Kg auf die Waage plus Klamotten, Tasche und Rad sind da schnell 120 Kg Systemgewicht zusammen.
Re: Cucuma X400 Komplettumbau mit 500W
85kg sind es bei mir auch. Rucksack nochmal 5kg und das Rad wiegt ca. 20kg. Also so um die 110kg. Auf der Strecke ist auch ein kleinerer Berg mit 10% und ca. 80HM. Ca. 50% sind Feldweg, der Rest sind Radelwege und ruhige Wohngebiete.
Ein voller Akku hat bei mir folgenden gefühlten Kapazitätsverlauf. Die ersten 10km volle Leistung. Ca. 30km/h sind möglich. Danach für ca. 30km ein Plateau wo sich die Geschwindigkeit auf ca. 28km/h einpendelt . Die letzten 20km nimmt es langsam ab, am Schluß ist nur noch wenig Unterstützung zu spüren.
P.S.: Es ist ein 20" Motor eingespeicht in eine 26" Felge. Es ist ein Mountainbike mit grobstolligen Reifen und 2,25" breite. Luftdruck Zwecks komfor bei 2,2bar.
Wie weit kommst Du jetzt eigentlich mit einer Akkuladung. Die 44km zur Arbeit und zurück sollten bei Dir eigentlich schon drin sein. Wie alt ist Dein Akku?
Gruß Michi
Ein voller Akku hat bei mir folgenden gefühlten Kapazitätsverlauf. Die ersten 10km volle Leistung. Ca. 30km/h sind möglich. Danach für ca. 30km ein Plateau wo sich die Geschwindigkeit auf ca. 28km/h einpendelt . Die letzten 20km nimmt es langsam ab, am Schluß ist nur noch wenig Unterstützung zu spüren.
P.S.: Es ist ein 20" Motor eingespeicht in eine 26" Felge. Es ist ein Mountainbike mit grobstolligen Reifen und 2,25" breite. Luftdruck Zwecks komfor bei 2,2bar.
Wie weit kommst Du jetzt eigentlich mit einer Akkuladung. Die 44km zur Arbeit und zurück sollten bei Dir eigentlich schon drin sein. Wie alt ist Dein Akku?
Gruß Michi
