Die Überlegung war bereits schon länger da, doch die entscheidung fiel bei 4400Km Laufleistung den HS3540 raus den H4080 Rein. Der Kunstlederbezug runter Stoff(Scharz-matt) drüber. Sowie Bremssatz und Reifen
Motorumbau, 10K Temp-sensor verlegen mit Epoxidharzkleber bis 300° und die Senkschrauben gegen 8.8 Maschienschrauben wechseln.
Drehmomentstützen diesmal aus 4mm Stahl anfertigen, den die Achse hat sich an die Aluplatte vergriffen
12Fet Infinion 40A
20S / 7P Sony Li-Ion 82V BMS bis 80A
H4080 3,1KW
CA V3
Magura mt4 203/203
100mm / 100mm Federweg
Big Ben Schwalbe mit CE.Prüfzeichen 50Km/h
Anthem X3 "Update"
Anthem X3 "Update"
- Dateianhänge
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- Sechs Paar 7.1 Performance in der Zeit runer gefahren
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- Rechst der Reifen Hinten nach 4400Km
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Zuletzt geändert von sansander am Do 12. Jun 2014, 00:09, insgesamt 2-mal geändert.
Re: Anthem X3 "Update"
Mein Fazit:
ein E-bike Umbau lohnt sich immer, mag sein das der Verschleiß recht hoch ist, aber....... die Kosten die Fahrkosten die dabei entstehen im Vergleich zu einem Auto/Roller/Öffendliche Verkehrsmittel/ ist so gering das diese sich nicht bemerkbar machen (je nach Strom preis auf 100Km etwa 45-50ct) das ist UNSCHLAGBAR !!!
Ein dickerer Motor ist immer gut,
1. Mehr effizient, mehr Rechweite vorher 45-50Km, Heute 65Km bei 15,8Ah
2. Mehr Drehmomet
3. Natürlich schnellere beschleunigun und entgeschwindigkeit
Also ich bin Felsenfest davon überzeugt, dass die E-mobilität die Zukunft ist, dauert nur ne Weile bis der Otto_Motor ausstirbt ...
Fuck On Oil !!!
ein E-bike Umbau lohnt sich immer, mag sein das der Verschleiß recht hoch ist, aber....... die Kosten die Fahrkosten die dabei entstehen im Vergleich zu einem Auto/Roller/Öffendliche Verkehrsmittel/ ist so gering das diese sich nicht bemerkbar machen (je nach Strom preis auf 100Km etwa 45-50ct) das ist UNSCHLAGBAR !!!
Ein dickerer Motor ist immer gut,
1. Mehr effizient, mehr Rechweite vorher 45-50Km, Heute 65Km bei 15,8Ah
2. Mehr Drehmomet
3. Natürlich schnellere beschleunigun und entgeschwindigkeit
Also ich bin Felsenfest davon überzeugt, dass die E-mobilität die Zukunft ist, dauert nur ne Weile bis der Otto_Motor ausstirbt ...
Fuck On Oil !!!
Re: Anthem X3 "Update"
Passt soweit....
aber das du 6 Paar Beläge gekillt hast ist mir absolut unverständlich.
in 4850km waren es bei mir 2 Sätze. (Und der zweite is bei 80% ca gewesen...dann verkauft)
War ne 0815 M445 Shimano mit Magura SL Scheiben.
alle 700km hast du die Beläge verschlissen......Das geht ins Geld *lol
Irgendwie sieht das aus als wenn die BRemse immer leicht geschliffen hat......Aber ebenso sicher bin ich mir das du das gemerkt hättest. *strange
aber das du 6 Paar Beläge gekillt hast ist mir absolut unverständlich.
in 4850km waren es bei mir 2 Sätze. (Und der zweite is bei 80% ca gewesen...dann verkauft)
War ne 0815 M445 Shimano mit Magura SL Scheiben.
alle 700km hast du die Beläge verschlissen......Das geht ins Geld *lol
Irgendwie sieht das aus als wenn die BRemse immer leicht geschliffen hat......Aber ebenso sicher bin ich mir das du das gemerkt hättest. *strange
Re: Anthem X3 "Update"
Liegt daran das dass die (7.1 Performance version ist). Hohe Bremskraft, geringe Lebensdauer.
Der Preis ist recht überschaubar für ein paar, ich wollt sehr sichere Bremskraft haben und ds haben die auch.
Aktuell hab ich jetzt 7.2 Endurance mal sehen wie lange die wohl halten werden. Aber auch diese art der Bremsbelagmischung ist sehr bissfest.
Jetzt benötige ich noch für den Motor ein Aufkleber von dir......
Der Preis ist recht überschaubar für ein paar, ich wollt sehr sichere Bremskraft haben und ds haben die auch.
Aktuell hab ich jetzt 7.2 Endurance mal sehen wie lange die wohl halten werden. Aber auch diese art der Bremsbelagmischung ist sehr bissfest.
Jetzt benötige ich noch für den Motor ein Aufkleber von dir......