denial hat geschrieben:Schade, dass die günstigen Spannungswandler von Pollin und Amazon offizielll nur bis zu 40V vertragen. Ein 36V Akku hat voll 42V.
Werden die schon aushalten...
Hatte vorher einen Pollin-Bausatz, der eigentlich nur bis 24V ging. Grund ist hier jedoch eher das Gesetz. Vorgesehen nur als Lern-Bausatz für Schulen gilt hier 24V wohl als höchst zulässiges für Basteleien.
Für den eigentlich nicht zulässigen Produktiv-Einsatz am Rad war 'Vergießen' mit Heißkleber sinnvoll, damit durch die mechanische Belastung die Bauteile nicht ausbrechen.
Alternativ:
http://bagier.com/index.php/online-shop ... 0811165249
Ich habe jedoch keine Ahnung, ob der Shop und/oder das Gerät brauchbar sind.
An die e-Bike Scheinwerfer von Busch&Müller kann auch 1 oder 2 normale Rücklichter angeschlossen werden.
(Jedoch kein Scheinwerfer, dafür reicht die Leistung nicht).
Ggf reicht das für den Zweck, die Zusatzbeleuctung anzuschließen?
Es gibt eine neue Premium-Serie, auch mit Tagfahrlicht und hellerem/großflächigerem Fahrlicht.
Den Luxos wird es dagegen nie als e-bike-Version geben.
Luxos und Eyc können nicht an 6V Gleichspannung betrieben werden!
Ggf hat hier wer ne Idee? Habe bislang keine Wechselrichter dafür gefunden. Dreieck reicht wohl, Rechteck jedoch nicht.
Mit allen anderen Busch&Müller geht das aber. Hier muss bei neueren Modellen nur ggf die Polarität ausprobiert und eine Masse per Rahmen verhindert werden (bei Modellen, die eh keine Rahmenmasse mehr haben).
bei Scheinwerfern geht sonst nur Tagfahrlicht, aber nicht das Hauptlicht, bei Rücklichtern geht das Standlicht nicht