Hatte in der vergangenen Nacht bereits einen Brief verfasst, und als ich auf Senden gedrückt habe, war der Brief futsch. Ich vergaß, mich vorab einzuloggen. Das sind so die Zeichen von dem Alter
Hallo Relais, aus der Doku, die Du mir beigelegt hast kann ich entnehmen, dass solche Nieten nicht an den Zentrierständer gehören, es sei denn, dieser Mensch will verdeutlichen,was geschehen kann, wenn es um eine nicht fachgerechte Einspeichung geht. Ein wenig kommen meine Erfahrungen den Darstellungen doch nahe. Das Foto, wo die Speiche durch Überspannung den Fehlgenboden um die kleine Speichen-Bohrung sprengt, da frage ich mich, welcher Idiot so gefühllos einspeicht. Aber was außerdem noch passieren kann, habe ich ja bereits verdeutlicht. Was das Foto mit der schwachen Vorspannung zum Ausdruck bringen soll, weiß ich nicht. Kein Fahrradmonteur würde so oder ähnelnd einspeichen. Mit zu loser Einspannung wollte ich es so nicht zum Ausdruck bringen. Zu lose Vorspannung beginnt dort, wenn der Speichennippel aufgeschraubt auf das Speichengewinde in der Felgenbohrung noch schwer hin und her zu schieben ist. Ein von Hand eingespeichertes Laufrad kann natürlich mit dem maschinell eingespeichten nicht mithalten.
Hallo Hubertus. Es ist ein verdammtes Ärgernis, wenn ein Problem nicht behoben werden kann. Solch einen Reinfall musste ich erfahren, als mir der erste Bausatz zugesendet wurde. Seitenschlag 5mm in der Felge und ein beträchtlicher Höhenschlag dazu. Elfei war aber sofort bereit, dies in Ordnung zu bringen. Weil ich selbst Einspeiche, gelang es mir, diesen Schaden gleich zu beheben.
Meine Frage an Dich ist, springst Du noch den Banyhop und überfliegst Du noch dreißig Zentimeter hohe Schottersteine? Bei solchen Voraussetzungen wirst Du immer mal wieder mit einer zerrissenen Speiche rechnen müssen. Ich gehe davon aus, dass der Werkstattservice mehr kann, als eirige Felgen zu versenden. Gegebenenfalls willst Du mir dieses Laufrad zusenden. An solche einen Brocken mit 500 Watt habe ich mich noch nicht getraut. Ich möchte hierbei keine Verantwortung übernehmen, sollte es zu einem gehörigen Sturz kommen wegen zerbrochener Speiche. Was ich aber eventuell tun kann ist, meinen Bekannten zu fragen, ob er für eine Einspeichung bereit ist. Dieser Mensch ist für mich der beste Fahrradmonteur in nah und fern. So etwas spricht sich schnell herum, aus diesem Grund hat er Hände voll zu tun. All dies ist aber noch keine Zusage!
Hallo Moselhubert, wenn dieses Problem absolut nicht behoben wird, dann lass mir eine persönliche Nachricht zukommen. Ich will versuchen, was ich für Dich tun kann. Du musst Dich nicht sorgen, was die Rücksendung Deines Laufrads und den Motor betrifft. Ich bin kein Kassenautomatensprenger, der sich bei Nacht in den Sparkassen herum treibt, um dort das große Geld zu machen.
Fichtenmoped
PS: Nach jeder Einspeichung lege ich das Laufrad auf den Boden (Stirnseite auf Achse), um mich dann auf die Felgenflanke zu stellen. Möglichst mehrere Stellen nutzen, um später auf der anderen Seite das selbe zu tun. Hierbei werden knatschende Geräusche hörbar sein. Danach wird im Zentrierständer geprüft, ob das Rad, zuvor mit einer Messuhr gerichtet, noch ok ist, sonst wird nach gerichtet.
Was ich fast vergessen hätte zu erwähnen. Wir alle, die von Elfei den Hinterradmotor fahren, waren gezwungen, das Ausfallende (Maul) zu erweitern. Hier ist Passarbeit gefragt. Wird das Maul unwesentlich größer ausgearbeitet, wie es erforderlich ist, macht sich dies am Speichenkopf (Gewinde) erheblich bemerkbar. Was im schlimmsten Fall auch zu einer gebrochenen Speiche führen kann. Die 10 Millimeter Nasenbreite an der Unterlegscheibe sollte so genau wie möglich erreicht werden.
All meine Empfehlungen in diesem Beitrag sind Erfahrungswerte, die mich in meinem Fahrradleben bereichert haben. Bin in absehbarer Zeit nicht erreichbar, weil eine Tour nach Dänemark ansteht. Weiterhin viel Erfolg, was Dein Problem angeht.
Fichtenmoped
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Auf jeden Fall werde ich diesmal eine Rechnung verlangen und mal nachhaken, wie es denn mit Garantie o.Ä. aussieht...
