Ok, bei mir ist bei allem über 50km/h nur noch Pseudo mit treten und ganz wichtig man muss dabei sehr angestrengt aussehen, damit es glaubwürdig ist
Bafang 36v 250watt Tuning
Re: Bafang 36v 250watt Tuning
Ey Relsh, hast Du mich "Puffy" genannt... ich bin kein Zwischenspeicher
Ok, bei mir ist bei allem über 50km/h nur noch Pseudo mit treten und ganz wichtig man muss dabei sehr angestrengt aussehen, damit es glaubwürdig ist
Ist aber auch ein MTB.
Ok, bei mir ist bei allem über 50km/h nur noch Pseudo mit treten und ganz wichtig man muss dabei sehr angestrengt aussehen, damit es glaubwürdig ist
Grüße
Puffky
Custom Bike Builder
Eleanor https://www.youtube.com/watch?v=irTOW5b043g
In ihrer ganzen Schönheit http://www.elektroroller-forum.de/E-Rol ... &mode=view
7kWh ≈ 250km ≞ max. 15kW, LiMn Akku
Puffky
Custom Bike Builder
Eleanor https://www.youtube.com/watch?v=irTOW5b043g
In ihrer ganzen Schönheit http://www.elektroroller-forum.de/E-Rol ... &mode=view
7kWh ≈ 250km ≞ max. 15kW, LiMn Akku
-
Michael-HC
- Beiträge: 2
- Registriert: Mi 13. Feb 2013, 08:11
Re: Bafang 36v 250watt Tuning
Hallo ich will mir den Motor auch bald holen und mir würden 30 bis 35 km h voll kommen ausreichen.
Den ab 40 ist mein rad nicht mehr gut beherrschbar, das hatte ich schon mal mit nen benzin motor getestet.
Also könnt ihr mir sagen wie ich mit kleinen aufwand das hinbekomme.
danke im vorraus
Den ab 40 ist mein rad nicht mehr gut beherrschbar, das hatte ich schon mal mit nen benzin motor getestet.
Also könnt ihr mir sagen wie ich mit kleinen aufwand das hinbekomme.
danke im vorraus
Re: Bafang 36v 250watt Tuning
wenn du 35 km/h fahren möchtest musst du 12s lipo (44,4v) anschließen
-
Michael-HC
- Beiträge: 2
- Registriert: Mi 13. Feb 2013, 08:11
Re: Bafang 36v 250watt Tuning
ok danke aber für die paar km h schon ein ordenlicher preis 
Re: Bafang 36v 250watt Tuning
Ich habe bei mir die Spannung mit einem Y-Kabel erhöht. Habe einen 36v Hauptakku, wenn ich schneller fahren möchte schließe ich einfach ein paar Zellen dazu. mein 2s 5000mah zusatz Akku hat 25€ mit Versand gekostet, ist vom preis her immer noch die günstigste Lösung als sich ein 48v akku zu kaufen. man sollte aber immer mit lipo warner fahren, damit man die Zellen nicht tiefentläd
Re: Bafang 36v 250watt Tuning
so sah die trittfrequenz bei mir aus
http://www.youtube.com/watch?v=qlzwyrHpUsE&feature=fvwp
und so bei relish mit 90km/h
http://www.youtube.com/watch?v=sVbwngNoHm0
http://www.youtube.com/watch?v=qlzwyrHpUsE&feature=fvwp
und so bei relish mit 90km/h
http://www.youtube.com/watch?v=sVbwngNoHm0
Re: Bafang 36v 250watt Tuning
das könnte gut hinkommen...hat sich jedenfalls so angefühlt 
Re: Bafang 36v 250watt Tuning
moin
habe für meine freundin auch ein bike zusammenbebastelt. 250w bafang vorderradmotor 9fet kontroller 36-72v und eigentlich auf 20a begrenzt. habe gestern dann eine probefahrt gemacht, beim beschleunigen hat das vorderad die ersten 5 umdrehung keinen halt gefunden, und der topspeed von 50 km/h war in paar sekunden erreicht. mein altes bike ist im vergleich eine lahme ente, habe dann mal mein cycle analyst angeschlossen und siehe da, es werden über 30a aus dem akku gezogen. der motor hat beim beschleunigen ab und zu aber probleme (stottern) nennt sich glaube ich kommutierungsfehler, das sieht dann aus als ob er versuchen würde die vordergabel raus zu reißen. ich besorge mir jetzt ein programmierkabel und spiele mal mit den parametern herum.
habe für meine freundin auch ein bike zusammenbebastelt. 250w bafang vorderradmotor 9fet kontroller 36-72v und eigentlich auf 20a begrenzt. habe gestern dann eine probefahrt gemacht, beim beschleunigen hat das vorderad die ersten 5 umdrehung keinen halt gefunden, und der topspeed von 50 km/h war in paar sekunden erreicht. mein altes bike ist im vergleich eine lahme ente, habe dann mal mein cycle analyst angeschlossen und siehe da, es werden über 30a aus dem akku gezogen. der motor hat beim beschleunigen ab und zu aber probleme (stottern) nennt sich glaube ich kommutierungsfehler, das sieht dann aus als ob er versuchen würde die vordergabel raus zu reißen. ich besorge mir jetzt ein programmierkabel und spiele mal mit den parametern herum.
Re: Bafang 36v 250watt Tuning
Ich tippe eher auf falschen Shuntwert.
Für "in ein paar" Sekunden auf 50 braucht es dann doch etwas mehr feuer
Falls du ein Gasgriff dran hast, den kann man auch langsam drehen. Ist kein Ein/Aus Schalter ;P
Aber ich versteh deine Euphorie schon
Für "in ein paar" Sekunden auf 50 braucht es dann doch etwas mehr feuer
Falls du ein Gasgriff dran hast, den kann man auch langsam drehen. Ist kein Ein/Aus Schalter ;P
Aber ich versteh deine Euphorie schon
Re: Bafang 36v 250watt Tuning
habe den wert auch mir dem watt up gemessen, müsste stimmen. gasgriff ist dran. auf 50 waren es auf jedenfall unter 10 sekunden. habe mir jetzt das programmierkabel geholt und den wert auf (gemessen) 20,5a eingestellt.
im programm sind ratet current 23a und phase current auf 44a eingestellt. habe keinen unterschied feststellen können als ich phase current auf 65a hatte, deswegen nur 44a. wenn meine akkus wieder geladen sind teste ich mal mit 72v ob es dann unterschiede gibt.
im programm sind ratet current 23a und phase current auf 44a eingestellt. habe keinen unterschied feststellen können als ich phase current auf 65a hatte, deswegen nur 44a. wenn meine akkus wieder geladen sind teste ich mal mit 72v ob es dann unterschiede gibt.
