ELFEI Contoller "modden"

[Relish]

wie nun 60?! hast es doch selbst geschrieben:

So ich bin echt erstaunt,

der Controller macht auch die 88,8 Volt mit (voll 90+ Volt).

Ich dachte echt das er nur noch Raucht oder die Kondensatoren abrauchen aber es geht!!! (EDIT: ist immer noch der ELFEi)

[Puffky]

Ja, ich hatte mehr Volt dran aber 60 Volt ist die Obergrenze wo man noch merklich Geschwindigkeitszuwachs hat. Alles darüber ist sinnlos....

[tsp684]

Mein 6fet ebs controller hat bei 84v den Geist aufgegeben. Er lief 10km, und am nächsten Tag ging nichts mehr. Resultat 2 Defekte Transistoren (irfb3307 max 75v) 1x 100 Ohm wiederstand und ein kleiner Kondensator. 30a für den kleinen 250w Motor ist bissl zu viel finde ich. Habe gelesen das bei 22a die Zahnräder zerbröseln, es gibt aber Ersatz aus Stahl, die müsten die Leistung aushalten

[Relish]

zwischen 50 und 60v liegen gut 10km/h
ich würde sagen ab 75v wird der speedzuwachs in anbetracht der erbrachten Leistung sinnlos.

[Puffky]

Oder das Krankenhaus

[rechenzentrum]

Hallo,

ich habe nun den 500 Watt ELFEI V2 Controller, an meinem 250 Watt System ausprobiert. Der Unterschied ist ganz klar:

-Mehr Kraft
-Ca. 1-2 Kmh schneller
- Der montierte Gasgriff macht dann nicht mehr 6 Kmh Schiebehilfe sondern rund 20-25 Kmh
- Schiebehilfe mit 6 Kmh dann nur noch über das Display

Negativ bisher: Nichts. Motor blieb bei Testfahrten kalt (ok wir haben heute 3 Grad Plus).

Wer also nicht mit dem Gesetz wegen "Mofa" in Konflikt kommen will, der sollte den abbauen und lediglich bei bedarf die Schiebehilfe über das Display nutzen. Wer gerne noch rund 2 Kmh mehr haben will und vielleicht etwas mehr auf den Rippen hat oder einfach die eine oder andere Steigung schneller bewältigen will, sollte mal über diese Kombination nachdenken.

Grüße

[Puffky]

Na das ist doch schön zu lesen....

Das Du keinen großen geschw. zuwachs zu erwarten hast ist klar da die selbe Spannung im System ist.
Na dann viel Spaß mit dem getunten 250er.
Das beste ist wenn Du das Daumengas nicht dran hast und Kontrolliert wirst hast Du immer noch einen STVO zugelassenen Motor (mit 500W ) aber 250W steht drauf...

Hier noch ein Link falls Dein Motor mal Karies bekommt http://www.ebike-solutions.de/de/Shop/M ... 0W-Motoren

[Relish]

und stell mal ein Foto von deiner Rigge ein =)

[rechenzentrum]

Der Motor hat ja keine 500 Watt, dass bleibt auch mit diesem Controller dabei. Der kleine Motor bekommt lediglich extra Schub durch die Max 20A statt 15 und 10A statt 7A. Ich überlege mir einen CA zu kaufen um das mal alles genauer nachschauen zu können, was da wirklich an Ampere etc. durchgeht. Auch wenn es teuer ist, lohnt sich der CA auf Dauer.

Mittlerweile habe ich keinen 255 RPM mehr sondern einen 205 RPM (eigentlich sollte der 215 RPM haben, aber bei den Chinesen muss man wohl Laut EBS mit etwas Abweichung rechnen).

Der 255 RPM war gierig nach Drehzahl und schob bei frischen Akku schnell weit über 30 Kmh, rund 34 waren möglich. Da er aber nach mehr gegiert hat weil er seine optimale Drehzahl nicht erreicht hat (die hätte er bei rund 37-38 erreicht), hat er auch ständig mehr Ampere aus dem Akku gezogen als nötig, da diese Motoren ja am liebsten ihre Max-Drehzahl haben.

Mit dem 205 RPM mit dem 500 Watt Controller und einem 11s5p sind rund 30-31 drin, man merkt aber schon bei 29 Kmh das er eigentlich "satt" ist von der Drehzahl her. Ich denke ein 215 oder 225 RPM wären für meine angestrebte Geschwindigkeit optimal. Schneller wie 35 Kmh möchte ich selber nicht mit dem Rad fahren und auch dem 250 Watt Motor zumuten. Für mich wäre so ideal die 32-35 Kmh.

Also entweder wieder neuen Motor (bzw. kann man die Innenleben ja durch tauschen) mit 215, ich denke besser 225 RPM oder von 11s auf 13s hoch.

[rechenzentrum]

und stell mal ein Foto von deiner Rigge ein =)

Momentan noch alles experimentell.