Umbau mit BIONX
Umbau mit BIONX
Hallo, ich überlege gerade einen Umbau, evtl. mit BIONX. Das ist zwar ein teure Angelegenheit aber da mein Radl eine XT Ausstattung hat erscheint mir gerade wegen der Magnete ein Umbau einfacher. Ich habe vor kurzem auf einer großen Radl Messe auch mal ein BIONX gefahren. Mir scheint aber, dass der Antrieb deutlich schlechter reagiert als ein Magnetscheiben Modell. Ich verschiedenen Foren habe ich auch von Qualitätsproblemen und Ausfällen bei BIONX gelesen. Ob das natürlich stimmt? Hat da jemand hier vielleicht Langzeiterfahrung?
-
Solarzelle
- Beiträge: 34
- Registriert: Fr 25. Mai 2012, 10:42
Re: Umbau mit BIONX
Hallo,
was die Magnete betrifft, ich habe ein Trekkingrad mit einer LX- Schaltung. Und es gibt von Elektrofahrrad-einfach eine Magnetscheibe die man direkt auf das Ritzel vorne am Tretlager schraubt.
Ich habe so eine Magnetscheibe und bin mit dem Einbau sehr zufrieden.
Von dieser Magnetscheibe habe ich auch erst im Forum erfahren. Warum diese Magnetscheibe nicht im Sortiment auf dieser Homepage ist, weiß ich nicht. Ich habe das schon mal kritisiert.
Und mir wurde mitgeteilt dass, man das Angebot überarbeiten wird. Was bis jetzt noch nicht geschehen ist.
Gruß
Klaus
was die Magnete betrifft, ich habe ein Trekkingrad mit einer LX- Schaltung. Und es gibt von Elektrofahrrad-einfach eine Magnetscheibe die man direkt auf das Ritzel vorne am Tretlager schraubt.
Ich habe so eine Magnetscheibe und bin mit dem Einbau sehr zufrieden.
Von dieser Magnetscheibe habe ich auch erst im Forum erfahren. Warum diese Magnetscheibe nicht im Sortiment auf dieser Homepage ist, weiß ich nicht. Ich habe das schon mal kritisiert.
Und mir wurde mitgeteilt dass, man das Angebot überarbeiten wird. Was bis jetzt noch nicht geschehen ist.
Gruß
Klaus
Re: Umbau mit BIONX
BionX hat wirklich nicht den besten Ruf und wenn ich den Händler nicht direkt vor Ort hätte, würde ich viel mehr über mein Rad fluchen.
Was ist ausgefallen:
Das erste Rad hatte dauernd wechselne Fehler. Nach dem 3. WS-Besuch wurde das Rad umgetauscht. Wegen einiger, mir wichtigen Eigenschaften des BionX-Antriebs habe ich mich wieder für das selbe Rad entschieden.
Nach der ersten Radwäsche am 2. Rad hatte die Elektronik seltsame Erscheinungen. Die Konsole wurde ausgetauscht.
Der Batteriestecker vor dem Motor löst sich hin und wieder. Stecker wurde nachgearbeitet.
Nach jetzt ca 3000km ist bereits das 3. Ritzel verbaut.( Freilauf wird laut) Kalkhoff behauptet, dass dies Verschleiß sei und als Antwort bekam mitgeteilt, dass beim Pedelec der Antrieb ja auch stärker belastet würde
Bei einem Heckantrieb 
.
Übrigend scheinen die von mir erlebten Fehler nicht so selten zu sein. Kenne genügend BionX Fahrer die über die selben Erscheinungen klagen. Das oft beschriebene zurücknehmen der Leistung wegen schneller Erwärmung am Berg hatte ich noch nicht.
Weis jetzt nicht ob Kalkhoff vom BionX genug hat...jedenfalls wird das Rad dort nicht mehr mit BionX sondern mit einem anderen Antrieb von Alber angeboten.
Wenn einen diese Fehler nicht weiters stören, so ein Ritzel ist in 5 min. ausgetauscht und bisher bekam ich alle kostenlos, ist der BionX Motor prima. Stark genug, vollkommen leise und prima zum tunen.
Hartmut
Was ist ausgefallen:
Das erste Rad hatte dauernd wechselne Fehler. Nach dem 3. WS-Besuch wurde das Rad umgetauscht. Wegen einiger, mir wichtigen Eigenschaften des BionX-Antriebs habe ich mich wieder für das selbe Rad entschieden.
Nach der ersten Radwäsche am 2. Rad hatte die Elektronik seltsame Erscheinungen. Die Konsole wurde ausgetauscht.
Der Batteriestecker vor dem Motor löst sich hin und wieder. Stecker wurde nachgearbeitet.
Nach jetzt ca 3000km ist bereits das 3. Ritzel verbaut.( Freilauf wird laut) Kalkhoff behauptet, dass dies Verschleiß sei und als Antwort bekam mitgeteilt, dass beim Pedelec der Antrieb ja auch stärker belastet würde
Bei einem Heckantrieb .Übrigend scheinen die von mir erlebten Fehler nicht so selten zu sein. Kenne genügend BionX Fahrer die über die selben Erscheinungen klagen. Das oft beschriebene zurücknehmen der Leistung wegen schneller Erwärmung am Berg hatte ich noch nicht.
Weis jetzt nicht ob Kalkhoff vom BionX genug hat...jedenfalls wird das Rad dort nicht mehr mit BionX sondern mit einem anderen Antrieb von Alber angeboten.
Wenn einen diese Fehler nicht weiters stören, so ein Ritzel ist in 5 min. ausgetauscht und bisher bekam ich alle kostenlos, ist der BionX Motor prima. Stark genug, vollkommen leise und prima zum tunen.
Hartmut