19kW Motor an Kelly KEB 20kW Shunt-Mod 220A@88,2V Controller

[mega]

Und wieso klappt das nur mit Daumengas ohne den Tretsensor?

[johnsalz]

Das klappt mit dem Tretsensor genauso, man trampelt sich jenseits der 50 aber nen Wolf. Habe mir deshalb ein gebrauchtes Rennrad- Kettenblatt (52er) und eine andere Tretlagerachse in mein MTB einbauen müssen.

[Puffky]

Oder man hat halt das Daumengas und jede Menge Volt!

Schones Wochenende,

Puffky

[johnsalz]

Hi Puffky

Mich würde interessieren, wo und wie Du die Akkus mitfährst. Vorallem wenn Dein 9Continent/111V LiFe4 Setup mal läuft.

Ich fahre (Dank Deiner Elfei Controller Tests) in der Zwischenzeit mein 500er 8Fun Setup mit einem Hänger. Dort habe ich die 4x12V 28Ah Dryfit Bleiakkus von Panasonic fest in Akkukästen verdrahtet. Wiegt 28kg zusammen, macht aber bei einem 38er Schnitt bis zu 80km Strecke. In bergigem Gelände etwa 50km. Bei diesem Durchschnitt springt das Wägelchen schon mal öfters, wie Du Dir vorstellen kannst. Der Vorteil von Blei liegt eindeutig beim Lade-Entladeverhalten. Man kann dann bis zum ersten Ladebalken runter, ohne was zu schrotten. Ich führe bis zum nächsten Ladepunkt immer ein selbstgebasteltes Lichtdimmer-Gleichrichter-Ladegerätchen mit und lade dann erstmal mit 16A eine Stunde und lass sie dann während der zweiten Stunde langsam an die 59V Abregelspannung rankommen.
Habe ausgerechnet, daß Deine geplanten LiFe4 Akkus aus China mit stabilen Kästen wohl auch so um die 15kg wiegen werden. Wenn Du mit dem 9Continent ordentlich Schlaglochfest sein willst, können die wohl kaum auf den Gepäckträger.

Was hast Du geplant?

Cheers
John

[Puffky]

Hi johnsalz,

Da ich keine 50km Strecke mache, sondern nur so um die 20km am Stück für die Großstadt
werde ich wohl 6s2P 16800 mAh verwenden die haben pro Pack 22,2 Volt bei 16,8 Ah und wiegen 1,1kg, Maße ca. H 6cm
B 6cm L 25cm

d.h. ich brauch 5 stk. das sind dann 5,5kg und ein eigentlich nicht so großes Akkupack

Warum verwendest du Bleigelakkus bei denen ist doch das Watt je kg Verhältnis total gering???

Quelle WiKi http://de.wikipedia.org/wiki/Energiedichte

Energiedichte in MJ/kg

Bleiakkumulator: 0,11

Lipoakkumulator: 0,54

Kurz und knapp gleiche Leistung 5x leichter!

Du schleppst 28 kg mit für 48 Volt bei 28Ah und das im Hänger....Sorry

Das gleiche Liposetup 4x 3s2p 16,8 Ah = 50 Volt und 34 Ah und nen Gewicht von 4x 1100g =4,4kg


Merkste was......

Und das schöne wenn du ein bissel mehr Geld für die Lipos ausgibst (ca. 50$ je Pack 3s2p) kannste die mit 10C also
34A Laden

d.h. in 6min Akku voll EDIT: 1 Akku alle dann ca. 1std. oder für jeden Akku ein einzelnes Ladegerät verwenden

EDIT: Bei 10C Ladeleistung sind das bei 16,8A Akkuleistung - 168A maximal und bei 5A logischerweise 50A


Dafür aber ein Glühendes Ladegerät

LG

Puffky

[johnsalz]

Hi Puffky,

Ich bekomme die Bleiakkus umsonst im Betrieb.

Kein gutes Argument mehr, wenn ich Deinen Respond so lese... Vielen Dank für Deine fachkundige, schnelle Antwort!

Ausserdem war da doch mal was mit Deinen LiPo's gewesen, beim tiefentladen, wenn ich mich recht entsinne. Ausserdem brauchen die Dinger doch Zellenwächterschaltungen um sie in Reihe gleichmäßig laden zu können? Ich bin mir nicht sicher, wie diese Schaltungen auf eine gleichgerichtete Phasenanschnittsteuerung reagieren. Jedenfalls ist mein Ladegerät klein und relativ leicht, wenigstens das.
Ich wohne auf dem Land und nach Nürnberg sind es 30km einfach, nicht immer ist Zeit zum nachladen. Dafür gibts Berge fürs MTB, schöne Abfahrten. Aber nicht mit Hänger!

Ich sollte auf Dich hören

Cheers
John

[Puffky]

Ja das mit den Lipos ist so ne Sache, ich hab viel Lehrgeld gezahlt!

Von 10 stk. 3s1p sind noch 7 ganz.

Ich benutze jetzt Zehnerdioden diese lassen die Spannung bis zu einem Grenzwert durch und schalten dann bei 9,9 Volt ab (3,3 Volt je Zelle) so mit ist das Tiefenentladen gut in den Griff zu bekommen.

Ein weiteres Argument für Lipos ist das ich ja bald den 9NC Motor Teste,
der verwendete Controller kann bis zu 120 A dauerhaft und Peak 300 A
die Lipos haben eine maximale Entladeleistung von 95C d.h. 95 x 16800mA =1596A und das dauerhaft ohne schaden zu nehmen, da ich nur max 300A brauch sind die mehr als ausreichend.

kurze Rechnung 111 Volt * 120 A = 13,3 kW

Der NC Motor ist bereits komplett umgebaut, sämtlichen Kupferwicklungen wurden durch gestanzte Kupferelemente ersetzt.
Und die Neodymmagnete durch die stärksten auf dem Markt ausgetauscht (dafür brauch men ne Genehmigung, Altersnachweis) weil diese 110kg Anziehungskraft haben.

Gut der Motor ist leider noch ein Eisenmotor was zur folge hat das er sich im Leerlauf kaum noch drehen lässt, ich will ihn aber auf ein nicht Fe-Motor umrüsten was eine weitere Steigerung des Drehmoment und des Wirkungsgrad zur folge hat.

Wie du auf dem einen Bild von mir sehen kannst lade ich die 4x 3s1p Akkus mit 4 Ladegeräten, jedes davon hat 5A Ladeleistung, also sind meine Akkus in einer Stunde voll.

Ich mach am 15.08 ne neue Bestellung für die neuen Akkus wenn du magst bestell ich welche für dich mit, also falls Interesse besteht.

LG
Puffky

[johnsalz]

Hi Puffky

Das mit Deinen zu erwartenden Strömen am 9NC hört sich nach viel Leitungsquerschnitt (kleiner Finger, etwa) an und keinen Steckverbindungen mehr. Alles löten. Musste ich wegen abgerauchter Controller-Motor-Steckverbindung auch machen.
Und Starterkabel dann vom Ladegerät rüber zum Bike

Ein anderer Blogger schrieb wohl auch schon von der Drehmomentauflastung. Die wird ja wohl auch so um die 100gr wiegen dürfen...

Aber fett, Deine Leistung! und Dein Mut. Wer bremst verliert, hä hä...

Trotzdem frag ich mich nach wie vor, wie Du den ganzen frei verdrahteten Kram und die Akkukästen schüttelfest bekommst. Bei unseren Geschwindigkeiten sind Radwege eigentlich nur Vollgefedert durchzuhalten. Da sprech ich aus 1100km Erfahrung. Dein neues Bike dürfte alles in allem dann auch auf 28? kg kommen.
Die 5,5kg Akkus (ohne Kästen) planst Du dann im Rahmendreick? Ein Gepäckträger ist wegen des hohen Schwerpunktes ja wohl eher ungeeignet. Da sprech ich wieder aus (schmerzlicher) Erfahrung.

Vier Ladegeräte plane ich keinesfalls. Das macht "Showtime-trips" zu Freunden unmöglich. Da muß ich mir dann was einfallen lassen. Trotzdem nehme ich Dein Angebot, mir vier von den high Quality 3s2P mitzubesorgen gerne an. Vielleicht bekommen wir dann ja einen etwas besseren Preis. Ich darf nur meiner Frau nichts davon erzählen, sonst geht sie sofort wieder Schuhe kaufen...

Cheers
Jo

[Puffky]

Ja, Kabel technisch sind die schon etwas größer allerdings nur 7mm dick dafür aber wesentlich mehr Ader als bei einem normalen Kabel. Und diese werden nur vom Akku zum Controller benötigt, da vom Controller zum Motor durch die 120° Phasenverschiebung nicht mehr solche hohen Ströme auftreten.

Die Ladegeräte die ich verwende haben die Größe einer Zigarettenschachtel, sind also gut transportabel.

Ja die Akkus kommen für Quer in den Dreiecksrahmen (150mm breit) das ist gut vertretbar und es passen so mehr als 20stk. rein.

Bike ist vollgefedert und im Rahmen ist eine Tasche wo die Akkus drinnen liegen + jede menge Kabelbinder die das halten.
LG
Puffky

[johnsalz]

Ich schätze mal, ein stillgelegter Militärflughafen bietet sich als Testgelände an? Da gibts dann auch keine Schlümpfe und Gutachter
Ganz unauffällig ist das angedachte setup wohl nicht mehr.
Wenn Du willst, komm ich Dich filmen und wir bringen Deinen Flug hier rein

Cheers.
John