ELFEi-Controller: Schaltausgang für Licht

[Legal500W]

Hallo,
wie wäre es mit http://www.bumm.de/produkte/e-bike-scheinwerfer.html
LUMOTEC IQ Fly E mit 6-42 Volt Eingang und 6V Ausgang für das Rücklicht

[Moselhubert]

Wie wäre es mit einer akkubetriebenen Lampe?
Ich habe bei mir ein BLACKBURN montiert, superklein, superleicht, aber ultrahell! Und das beste daran: es lässt sich problemlos via USB-Anschluss aufladen:

http://www.sport-schuster.de/Ausruestun ... utral.html

[Legal500W]

@Moselhubert
ich weis du fährst ja nicht auf der Straße, aber wer eine Zulassung nach StVZO will und keinen Ärger mit den Grünen,
sollte lieber eine Licht mit Prüfzeichen verwenden.
Zudem hat die B&M 40 Lux auf der Straße in 10m = ca. 400Lumen, das sind 10x mehr als die Blackburn mit 40 Lumen

[mega]

löst ja alles das Problem nicht, das Licht automatisch zu schalten...

[Herr Hund]

Wie wäre es mit einem Dämmerungssensor!!!

[Legal500W]

Wie wäre es mit:
http://www.bumm.de/produkte/dynamo-sche ... q-fly.html

anstatt Nabendynamo eine 6V-8V Z-Diode zwischen Akku und Licht
http://www.henri.de/bauelemente/bauelem ... etall.html
Helligkeit steigern durch höhere Spannung
http://www.henri.de/bauelemente/bauelem ... etall.html

[Moselhubert]

@Moselhubert
ich weis du fährst ja nicht auf der Straße, aber wer eine Zulassung nach StVZO will und keinen Ärger mit den Grünen,
sollte lieber eine Licht mit Prüfzeichen verwenden.

Man muß ja auch nicht jeden Unfug mitmachen: wenn ich an einem Wald- und Wiesendynamo ein 6 Volt-Glühbirnchen betreibe, das flackernd-müde durch die Nacht blinzelt und bei Stand garnicht leuchtet, ist das gesetzeskonform. Wenn ich mir jedoch die wesentlich hellere akkubetriebene LED-Version mit Standlichtfunktion dranschraube, kriege ich einen Knollen von den Grünen, da ohne Prüfzeichen.