Welcher Umbausatz mit Tuningmöglichkeit

[Tschabo]

Hallo,

ich bin auf der Suche nach einen Umbausatz für mein MTB. Ich möchte täglich mit diesem Rad auf die Arbeit fahren (ca. 25km 70% Waldwege, 30% Strasse) ohne großartig verschwitzt anzukommen.

Ein Kumpel hat sich den ELFEI 250W auf sein MTB montiert, aber ich muss sagen, dass reißt micht nicht besonders vom Hocker. Die Anfahrhilfe ist ein Witz und der Schub ist auch nicht so wie ich es mir vorgestellt habe.
naja, ich wiege ja auch 103 kg, da muss das Bike schon etwas tragen.

Aber einen 500W will ich mir auch nicht zulegen, weil das mir etwas zu risikoreich ist wenn man erwischt wird.
Andererseits könnte ich mir vorstellen, dass ein getunter 250W Motor bei einer Kontrolle nicht großartig auffallen würde.

Besteht die Möglichkeit den 250W Motor irgendwie etwas zu tunen, so dass man evtl. so auf 35 km/h kommt?
Was auch interessant wäre, ist die Gaszug-Begrenzung auszuhebeln, sodass man ohne zu treten auf die max. Geschwindigkeit kommt. Schön wäre, dies über einen Magnetschalter umsetzen zu können, sodass man die Funktion schnell wieder in den Ausgangszustang versetzen kann.

Welche Methoden gibt es denn noch bzgl. Tuning bei 250W?
Bringt es etwas, einen größeren Zahnkranz zu verwenden oder die Spannung am Controller zu erhöhen?
Kann der Tretsensor irgendwie beeinflusst werden, so das man weniger treten muss?

Nachfolgend noch ein Bild von meinem MTB.

Ich danke euch schonmal für eure Antworten.

Gruß
Tom

[ebiker]

Wenn Du den 250W Antrieb schneller haben willst, können wir einen 20" Motor in eine 26" Felge für Dich einspeichen. Damit liegt die Höchstgeschwindigkeit bei etwa 30-2 km/h.

Spannung erhöhen würde den Motor auch schneller machen, doch das könnte den Controller beschädigen.

Den Daumengashebel kann man bei diesem Modell leider nicht bis zur Höchstgeschwindigkeit freischalten.

[Tschabo]

Na das hört sich doch schonmal gut an. Ich denke eine leichte Spannungserhöhung würde dem Controller bestimmt auch nicht schaden. Also das behalte ich schonmal im Hinterkopf. Da könnten sicherlich 35km/h drin sein.

Aber ich hab noch eine Frage. Da ich ja 70% Waldwege fahre und nur ca. 20-30% auf der Strasse, könnte ich doch den 500W Motor nehmen und vor dem Auffahren auf die Strasse den Akku abnehmen und in den Rucksack packen und ohne Unterstützung weiter fahren, oder?

Welcher Akku eignet sich denn am Besten für eine schnelle Demontage?
Gibt es so eine Art Quickout oder ist ein aufwendiges Rumschrauben notwendig?

Wenn man ohne Akku auf der Strasse fährt, sollte das ja nicht strafbar sein.

Gruß
Tom

[Moselhubert]

Der Gepäckträgerakku hat ein Quickout, der Trinkflaschenakku hat eine Schraubverbindung.

[Herr Hund]

Mich wundert die Aussage, dass der 250W Antrieb ncht ordentlich anzieht?!

Ich fahre den jetzt fast 6000km und finde gerade den Anzug bis zu 27km/h unglaublich.

Kann es sein, dass Dein Kumpel eine Shimano-Kurbelgarnitur hat und hier nicht die mitgelieferte Magnetscheibe, sondern nur 4 Magnete im kleinsten Kettenblatt montiert hat?
Hatte das gleiche Problem.

Lässt sich leich beheben! Und dann zieht das Dingens richtig gut. Auf jeden Fall muss da ein Rennradler am Ampelstart schon ordentlich Kraft aufwenden auf den ersten Metern und wegzukommen...

[Tschabo]

Naja, der Akku hatte schon 60km hinter sich als ich das Bike getestet habe.
Vermutlich zieht das Teil mit frisch geladenem Akku besser. Die Magnetscheibe hat er montiert.

Was erwartet einen denn, wenn man den ELFEi 500W Controller mit einem 250W Motor betreibt, bzw. die Leistungstransistoren auf der Platine des 250W Controller von 9 Stck. auf 12 Stck. erweitert.

Der Controller für 250W scheint nämlich der gleiche wie der für 500W zu sein, nur das 3 Transistoren fehlen. Die Lötplätze sind aber vorhanden. Das könnte den Anzug nochmal etwas erhöhen, oder?

Hier der Link zum Bauteil: http://de.rs-online.com/web/p/mosfet/68 ... 424F544826

Hat das evtl. schonmal jemand ausprobiert?

Gruß
Tom

[rechenzentrum]

Der Akku ist das Salz in der Suppe beim Umbauen.

Da du, wie ich, auch kein Leichtgewicht bist, solltest du gleich den 11,6Ak Akku nehmen, der 9Ah war bei mir zu knapp. Der 11,6Ah hat merklich mehr Kraft und ist statt 3P, 4P verschaltet (entlastet die Zellen, grob gesagt).

Jeder wünscht sich mehr wie die 25 Kmh, kann ich verstehen geht mir auch so. Der Vorschlag mit dem 20" in 26" Felge reicht locker aus um über 32 zu fahren, eher Richtung 34.

Da der Motor aber schneller gewickelt ist, musst du oberhalb 30 schon was mit treten um dann gewünschte 34/35 zu erreichen. Du verlierst etwas Drehmoment, dafür unterstützt der Motor eben jenseits der 25.

[Tschabo]

Naja, ich denke eher, dass die "Ah" eher etwas mit der Reichweite zutun haben.
Klar, dass der 11,6Ah Akku längere Zeit eine optimale Leistung bringt, aber der 9Ah sollte die gleiche Leistung liefern, nur eben für einen kürzeren Zeitraum.

Aber ich denke, dass man über den Controller sicherlich einiges erreichen kann.
Und ich glaube auch nicht, dass die 36V am Motor tatsächlich ankommen. Vielleicht eher 24V. Deshalb wird man mittels Controller sicherlich etwas tunen können. Frage ist nur, inwieweit dies mit dem ELFEi möglich ist.

[rechenzentrum]

Da liegst du beide Male falsch, aber mach deine eigenen Erfahrungen.

[Tschabo]

Ok, mein Bausatz ist bestellt und sollte ja in Kürze kommen. Mein Kumpel hat sich schon die Transistoren bestellt.
Ich werde berichten!