Motorenwahl für Geschwindigkeiten bis 45km/h

[Pentlon]

Hallo,
ich hab ein Trekkingrad das ich eModifizieren will. Die 25km/h sind in Deutschland ein Problem, aber meistens bin ich eh in den Alpen unterwegs, und dann ist es "egal. Ich bin mir nicht sicher welche Motorenwahl ich treffen soll und was für ein Controller einem die größte Freiheit gibt - will auf jeden Fall auch den Betrieb mit Gasgriff.
Interessant ist auch noch die Abmessung der Motoren - Durchmesser, um ihn unauffällig zwischen Ritzel und Bremsscheibe montieren zu können.
Danke & Grüße
Pentlon

[ebiker]

Also der Betrieb mit Gasgriff ist bisher nur mit dem 500W ELFEi Umbausatz möglich. Allerdings ist dies der stärkste Motor, den wir haben, folglich verbraucht dieser auch am meisten Strom, bzw. holt die geringste Reichweite aus dem Akku.

Der Durchmesser des 500W (und auch des 350W) Motors beträgt knapp 17cm. Bei den 250W Motoren sind es 13cm.

[Pentlon]

merkt man im unteren Geschwindigkeitsbereich einen Nachteil mit dem 350W oder 500W Motor - gegenüber den 250W Modellen?

[ebiker]

Gerade im unteren Bereich haben die großen Motoren ja mehr Drehmoment (verbrauchen aber eben auch deutlich mehr Strom).

[Enu]

Ich bin am überlegen ob ich mir einen Bafang 20"HR-Motor eingespeicht in eine 26" Felge einen Elfei
Controller 36V15A und einen Trinkflaschen-Akku 36V9A (gleiches Modell 11,6A Longtravel auch einzeln erhältlich?) Passen die Stecker alle in der genannten Kombination zusammen?
Welche Endgeschwindigkeit erreiche ich mit dem 20"Motor in 26er Felge?
Gruss Enu

[ebiker]

Hallo Enu,
bei einem kompletten ELFEi Umbausatz passen natürlich alle Stecker zusammen.
Der Long Travel Trinkflaschenakku ist natürlich auch einzeln erhältlich.
Mit einem 20" Motor in einer 26" Felge erreicht man etwa 32 km/h. Damit gilt das Rad dann aber nicht mehr als Pedelec und darf nicht mehr zulassungsfrei im Rahmen der StVo unterwegs sein.

[Enu]

Ich glaube 32km/h ist genug für ein ungefedertes MTB, und auch für mich ausreichend. In der Schweiz kenne ich mich nicht genau aus mit der Gesetzgebung für E-Bikes. Vielleicht müsste ich es dann halt als Mofa anmelden...Die Tretsensormagneten für den Zahnkranz würden mich interessieren, habe ich im Shop aber nicht gefunden. Ich habe die alte ShimanoXT Schaltung mit den integrierten 2Finger-Bremshebeln. wie kann ich das mit den Bremsabschaltern lösen/oder braucht es diese überhaupt?
Gruss Enu

[ebiker]

Hallo Enu,

die Magnete findest Du hier:
http://www.elektrofahrrad-einfach.de/pr ... lager.html

Entweder baust Du die Schalter aus den mitgelieferten Bremshebeln aus und baust Diese an Deine XT Hebel, ähnlich dem hier:
http://www.elektrofahrrad-einfach.de/co ... z-FAQ.html

Oder Du besorgst Dir separate XT Schalthebel und verwendest die mitgelieferten Bremshebel oder aber Du steckst die Bremshebel einfach ab und lässt Sie weg. Dazu öffnest Du einfach die kleine schwarze Verteilerbox und ziehst die beiden Stecker für die Bremshebel. Auf diese Weise kannst Du sie später bei Bedarf auch einfach wieder einstecken.
Aber Vorsicht, der Motor läuft nachdem man mit Treten aufhört noch etwa 1-2 Sekunden nach.

[janarockz]

Diesem Problem muss ich mich leider auch noch stellen - kann ich das in einem Fahrradladen bestimmen lassen?