Erfahrungen Vanmoof S3 Kabelbaum wechseln
Erfahrungen Vanmoof S3 Kabelbaum wechseln
Hey leute wie waren eure Erfahrungen beim Kabelbaum wechsel vom Vanmoof s3?
Re: Erfahrungen Vanmoof S3 Kabelbaum wechseln
Also, ich sage mal so: Zu 90% liegt es am Kabelbaum. Ich hatte genau das gleiche Problem – immer wieder diese Fehler, die kamen und gingen. Super nervig! Manchmal hatte ich sogar das Gefühl, wenn ich beim Fahren das Rad ein bisschen schwenke, ist der Fehler plötzlich weg. Total verrückt.
Am Anfang dachte ich natürlich: „Ach, das wird das Vorderrad sein, beziehungsweise der Motor.“ Kurzerhand: Rad ab, Motor aufgeschraubt. Und was ich da gesehen habe! Eine absolute Katastrophe. Die Plastikzahnräder im Inneren waren fast alle kaputt. Aber, na ja, es hat sich immerhin noch gedreht. Also habe ich mir ein neues Vorderrad bestellt, es eingebaut, voller Erwartung – und dann? Nix da. Der Fehler war immer noch da.
Da habe ich erst mal tief durchgeatmet und mir gedacht: „Na toll, jetzt fängst du von vorne an. Wonach suche ich jetzt?!“ Also bin ich tiefer ins Thema eingestiegen, habe recherchiert, mit Leuten aus den Niederlanden gesprochen (die kennen sich ja super aus mit VanMoof), und schließlich auch mit dem Verkäufer, bei dem ich das Vorderrad bestellt hatte. Der war echt ein Glücksgriff – super nett und total kompetent! Wenn ihr mal Ersatzteile für VanMoof braucht, kann ich euch den nur ans Herz legen: https://kaufweise.de/collections/vanmoof-parts
Jedenfalls hat mich der Verkäufer darauf gebracht, dass es nicht das Vorderrad, sondern der Kabelbaum ist. Und da musste ich erst mal schlucken, weil: Das bedeutet, dass man quasi das halbe Fahrrad auseinandernehmen muss. Er hat mir dann aber ein super hilfreiches YouTube-Video geschickt, mir ein paar Tipps gegeben und sogar einen neuen Kabelbaum organisiert. Das Ding hat 250 Euro gekostet, aber was willst du machen? Muss ja. Nach circa zwei Wochen war der neue Kabelbaum da, und ich hab mich ans Werk gemacht.
Der Einbau hat bei mir zwei Tage gedauert – aber nur, weil ich mir für alles Zeit genommen habe und keinen Fehler machen wollte. Wenn man das öfter macht, geht das sicherlich schneller. Und siehe da: Danach lief das Fahrrad wieder wie am Schnürchen!
Falls du wissen willst, was genau los war: Bei mir war der Kabelbaum vorne unterm Lenker gerissen, und zwar wegen so einer scharfen Kante, die da sitzt – totale Fehlkonstruktion! Ich habe die Stelle dann mit einer Klebedichtung abgedeckt, damit ich das nie wieder machen muss.
Hier ist übrigens das YouTube-Video, das mir so geholfen hat: https://www.youtube.com/watch?v=SPTLUPB97Xs.
Und nur so zur Info: Ich war vorher noch bei einer VanMoof-Werkstatt in der Nähe und habe ein paar Schrauber bei Kleinanzeigen angeschrieben. Das Ergebnis? 800 bis 1200 Euro – und das mit einem gebrauchten Kabelbaum!
Wenn du ein bisschen Zeit hast (und ich bin wirklich kein Profi-Handwerker), dann schaffst du das locker selbst und hast es für ungefähr 250 Euro erledigt. 
Am Anfang dachte ich natürlich: „Ach, das wird das Vorderrad sein, beziehungsweise der Motor.“ Kurzerhand: Rad ab, Motor aufgeschraubt. Und was ich da gesehen habe! Eine absolute Katastrophe. Die Plastikzahnräder im Inneren waren fast alle kaputt. Aber, na ja, es hat sich immerhin noch gedreht. Also habe ich mir ein neues Vorderrad bestellt, es eingebaut, voller Erwartung – und dann? Nix da. Der Fehler war immer noch da.
Da habe ich erst mal tief durchgeatmet und mir gedacht: „Na toll, jetzt fängst du von vorne an. Wonach suche ich jetzt?!“ Also bin ich tiefer ins Thema eingestiegen, habe recherchiert, mit Leuten aus den Niederlanden gesprochen (die kennen sich ja super aus mit VanMoof), und schließlich auch mit dem Verkäufer, bei dem ich das Vorderrad bestellt hatte. Der war echt ein Glücksgriff – super nett und total kompetent! Wenn ihr mal Ersatzteile für VanMoof braucht, kann ich euch den nur ans Herz legen: https://kaufweise.de/collections/vanmoof-parts
Jedenfalls hat mich der Verkäufer darauf gebracht, dass es nicht das Vorderrad, sondern der Kabelbaum ist. Und da musste ich erst mal schlucken, weil: Das bedeutet, dass man quasi das halbe Fahrrad auseinandernehmen muss. Er hat mir dann aber ein super hilfreiches YouTube-Video geschickt, mir ein paar Tipps gegeben und sogar einen neuen Kabelbaum organisiert. Das Ding hat 250 Euro gekostet, aber was willst du machen? Muss ja. Nach circa zwei Wochen war der neue Kabelbaum da, und ich hab mich ans Werk gemacht.
Der Einbau hat bei mir zwei Tage gedauert – aber nur, weil ich mir für alles Zeit genommen habe und keinen Fehler machen wollte. Wenn man das öfter macht, geht das sicherlich schneller. Und siehe da: Danach lief das Fahrrad wieder wie am Schnürchen!
Falls du wissen willst, was genau los war: Bei mir war der Kabelbaum vorne unterm Lenker gerissen, und zwar wegen so einer scharfen Kante, die da sitzt – totale Fehlkonstruktion! Ich habe die Stelle dann mit einer Klebedichtung abgedeckt, damit ich das nie wieder machen muss.
Hier ist übrigens das YouTube-Video, das mir so geholfen hat: https://www.youtube.com/watch?v=SPTLUPB97Xs.
Und nur so zur Info: Ich war vorher noch bei einer VanMoof-Werkstatt in der Nähe und habe ein paar Schrauber bei Kleinanzeigen angeschrieben. Das Ergebnis? 800 bis 1200 Euro – und das mit einem gebrauchten Kabelbaum!
Wenn du ein bisschen Zeit hast (und ich bin wirklich kein Profi-Handwerker), dann schaffst du das locker selbst und hast es für ungefähr 250 Euro erledigt.