ebike-forum.net

Hallo,

nachdem wir vor einigen Monaten ein 28"-Rad mit dem ELFEi-Hinterrad-Antrieb ausgerüstet haben, zeigt sich, daß das Drehmoment des Motors für die z.T. doch recht steilen (häufig deutlich größer als 10%) und langen Anstiege hier in der Vulkaneifel größer sein könnte. Der Controller liefert ja in den höheren Unterstützungsstufen nicht mehr Drehmoment, nur noch eine höhere Endgeschwindigkeit.
Gibt es eine Möglichkeit des Tunings des ELFEi-Konzepts, die im Rahmen der Legalität bleibt (Pmax 250W, Vmax 25 km/h), aber bergauf mehr Unterstützung bietet? Als Zugeständnis an die technischen Möglichkeiten (ich erwarte keine Hexerei) wäre eine Reduzierung der unterstützten Höchstgeschwindigkeit durchaus akzeptabel.

Es gab/gibt Hersteller, die sogenannte Bergwicklungen bei Direktläufern anbieten.
In Deiner Konstellation geht nix mit Standartteilen.

Such mal im pedelecforum.de .

Da gibts vielleicht Lösungen mit Direktmotoren ohne Getriebe und Bergwicklung...
Geht natürlich alles auf die Höchstgeschwindigkeit.

Was wäre mit 'nem 350W-Motor am 250W-Controller? Liefert der evtl. mehr Drehmoment bei niedrigen Drehzahlen, durch den Controller aber weiterhin limitiert auf ca. 250W (jedenfalls nicht wesentlich mehr) mechanische Leistung?
Ist der 250W-Controller von ELFEi zumindest prinzipiell kompatibel mit dem 350W-Motor?

Hallo,

ich geb meinem Vorredner recht du wirst wohl nicht um einen größeren Motor herum kommmen!

Eine Variante gibt es aber das wird dir deinen Vmax über 25km/h bringen.... musst wissen ob du das willst.

Wenn du die Spannung von 36 V. auf 50 V. anhebst bekommst du einiges an Drehmoment aber halt auch mehr Vmax.

Ist meiner Meinung nach aber die kostengünstigere Alternative als nen neuen Motor zu kaufen......

.....oder du baust dir vorne noch nen Motor ein

Grüße
Puffky

Puffky hat geschrieben:Eine Variante gibt es aber das wird dir deinen Vmax über 25km/h bringen.... musst wissen ob du das willst.

Wenn du die Spannung von 36 V. auf 50 V. anhebst bekommst du einiges an Drehmoment aber halt auch mehr Vmax.

Ist meiner Meinung nach aber die kostengünstigere Alternative als nen neuen Motor zu kaufen......

Keine Alternative, weil:
1. mehr als die zulässigen 250W Antriebsleistung erzeugt werden
2. der Motor bzw. das Getriebe mit Sicherheit überlastet wird (gerade beim Bergauffahren, und darum geht es ja) und sich die Lebensdauer höchstwahrscheinlich erheblich verkürzt