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Banfang-Tretlagermotor

Verfasst: Di 17. Sep 2013, 12:34
von bolla4
Hallo Liebes Forum

mal ein Gedanke zum Absatz

Einfacher Umbau
Der Umbau an sich läuft relativ simpel ab. Tretkurbel samt Kettenblätter werden demontiert (Kurbelabzieher wird empfohlen). Anschließend wird das Innenlager entfernt (ein passender Innenlagerabzieger wird evtl. benötigt). Nun wird der ELFEi Mittelmotor mit der Montageachse am Innenlagergehäuse des Rahmens verschraubt und mit dem mitgelieferten Montagematerial zusätzlich gesichert. Das neue ELFEi Large Screen Display wird mittig am Lenker befestigt und der Bedienkonpf des Displays möglichst nah am linken oder rechten Lenkergriff. Der Tachosensor zur Geschwindigkeitsmessung wird an der hinteren Kettenstrebe angebracht und der Speichenmagnet an einer der Speichen des Hinterrads montiert. Zu guter Letzt bringen Sie den gewählten Akku sicher am Rad an.

wenn ich jetzt den Speichenmagneten an der Kurbel anbringe und nicht an den Speichen, kommt dieser seltener am Sensor vorbei......die Anzeige am Tacho stimmt dann nicht mehr..........aber der Motor unterstützt länger, oder?

Danke für kurze Einschätzungen

Gruß

Re: Banfang-Tretlagermotor

Verfasst: Di 17. Sep 2013, 16:11
von Puffky
bolla4 hat geschrieben:wenn ich jetzt den Speichenmagneten an der Kurbel anbringe und nicht an den Speichen, kommt dieser seltener am Sensor vorbei......die Anzeige am Tacho stimmt dann nicht mehr..........aber der Motor unterstützt länger, oder?
Hi,
was meinst Du mit länger? Also schneller wirst Du nicht, dass ist durch die Spannung des Akkus geregelt.

Re: Banfang-Tretlagermotor

Verfasst: Di 17. Sep 2013, 21:25
von bolla4
sorry, das versteh ich jetzt nicht.
über den Speichenmagnet wird doch dem Controller gesagt, dass jetzt das Fahrrad 25km/h schnell ist(.........und dann wird der Motor abgeschalten), wenn dieses Signal aber verfälscht wird, wird doch der Motor bei echten 25km/h nicht abgeschalten, da virtuell laut Magnetsensor erst z.B. 10km/h anliegen.

.......das mit den Volt versteh ich auch nicht, die 36 Volt liegen am Akku doch auch an, wenn man z.b. 10km/h fährt oder?

Danke nochmal

Gruß

Re: Banfang-Tretlagermotor

Verfasst: Fr 20. Sep 2013, 21:31
von bolla4
Keiner mehr ne Meinung??
Markus

Re: Banfang-Tretlagermotor

Verfasst: Fr 27. Sep 2013, 14:41
von richi207
bolla4 hat geschrieben:Keiner mehr ne Meinung??
Markus
Hallo Markus, was ich hier schon über Bafang Motoren gelernt habe (aber nur über Heck- und Frontmotoren, hoffe das ist auch so für Mittelmotoren):

Bafang Motoren regeln sich über die rpm selber ab, da braucht es kein weitere Messung der Geschwindigkeit. Ausser man erhöht die Volt des Akkus... Habe das schon mal versucht hier im Forum vorzurechnen:

Möchte es dir mal an meinem Motor erklären (Bafang BPM 36V350W 28(13))
Gemäss einer im Internet befindlichen Liste sollte ein (13) Motor 235 rpm max. liefern bei 36 Volt
-> 235/36 = 6.528 U/min/V
Mein Radumfang ist ca. 2.04 m
Mein Akku bringt 37 V
Wenn ich jetzt noch die Einheit Km/h haben will muss ich da noch 60 (h) und 1000(für km) korrigieren

Und hier die Berechnung:
(6.528 * 37 * 2.04 * 60)/1000 = 29.56 km/h

Da aber mein Motor bei 25.4 km/h abriegelt muss da beim Kontroller noch was drin sein (Normalerweise ist ein weisses Kabel am Kontrolle verbaut, dass man nur trennen muss, siehe : http://s1095.photobucket.com/user/Hombr ... sort=3&o=8 .Dann kann man bis zu den max. rpm fahren, aber nicht schneller (ausser du erhöhst die Volt).
Somit kann man bei solchen Motoren eigentlich ganz einfach sagen: Mit Volt erhöhst du die Geschwindigkeit, mit den Watt die Kraft.

Somit musst du rausfinden, bis zu welcher rpm dein Motor dreht, da du aber anscheinend einen Mittelmotor hast, kannst du nicht nur den Radumfang nehmen, sondern musst da die ganzen Zahnräder einberechnen.

Hoffe dir etwas weiter geholfen zu haben.

Re: Banfang-Tretlagermotor

Verfasst: Sa 4. Jan 2014, 13:05
von frankyfly
Vorsicht, hier geht es um einen Tretlagermotor - daher ist nicht die "nenndrahzahl" des Motors oder die Spannung der limitierende Faktor, sondern die Abgegebene Leistung und die Entfaltung und da geht meist deutlich mehr als 25km/h.

Was hier aber die Geschwindigkeit begrenzen wird ist wirklich das Display welches bei erreichen der 25km/h den Motor abschaltet.

Ich kenne das Display von dem Tretlagermotor nicht (noch nicht - Bestellt ist es und ich hoffe meins kommt im Laufe der nächsten, evtl. übernächsten Woche) aber an dem "normalen LCD" kann man einstellen bis wann man unterstützt werden will. Ich denke das ist auch bei den "großen" so.