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habe heute mal den kleien bafang an 88,8v (24s lipo) getestet, Topspeed auf der eben waren 60Km/h. der Motor hat bei dieser Geschwindigkeit 15,5A gezogen, mehr gibt der Controller nicht raus. der Motor hatte nach 15km eine geschätzte temperatur von 50grad

welcher controller war des?

EBS Programmierbarer Controller für Motoren ohne Hallsensoren 12 FET

Maximale Spannung: 90V absolut
Nennspannung: 24-72V
Dauerleistung Strom: 700W 30A (bei 36V)
MOS-FET-Typ :IRFB4110

habe den Controller auf 16A einstellen lassen

mit vollen lipos biste aber bei 100,8v
da wär ich vorsichtig.

warum hast ihn auf 16A begrenzt?! der Kann locker 30-40A DAUER ab.

ladeschlussspannung war bei 100,2v. bei einem direktläufer würde ich mir keine sorgen wegen den Amper machen, es ist aber nur ein kleiner getriebe motor.

na 100v und 16A sind auch 1,6KW für nen 250w motor
ich nehm mal an das du sonst 48v fährst....x 30A sind dann auch 1,5KW

Soweit mir bekannt ist, sind hohe Geschwindigkeiten nix für das Getriebe. (alles über 50 ca)

...war schön der Fahrtwind was

Ich fahre mit 72v (84v ladeschluss) und 16A. Habe ein Zahnrad aus Stahl eingebaut. Ab 72 km/h Leerlauf hört sich der Motor nicht mehr so gut an, aber bis 70km/h geht. Habe eben eine zweite Ausfahrt gemacht, geduckt und gut mitgetreten waren es 65km/h

bei 65 km/h "mitgetreten"

Ich fahre ein 28" Rad mit 48 kettenblatt und 11 ritzel, die Bereifung ist 28-47 (2,249m Umfang) macht eine Entfaltung von 9,81m pro Kurbelumdrehung, also hatte ich eine Kadenz von ca 110U/min. Hatte die Geschwindigkeit max 5 sec

Hey Puffy lach net ich bin auch schon bei über 90 noch am strampeln gewesen