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Hallo zusammen,

mein Liege-Dreirad (Kettwiesel: 20Zoll-Räder; 1VR, zwei HR, Kettenantrieb nur über das rechte HR) plane ich, mit einem E-Motor nachzurüsten. (Der Hersteller bietet das Modell mit gleicher Gabel mit 500W-Motor an, daher gehe ich davon aus, daß die Gabel einen E-Motor verträgt.)

Dazu habe ich zwei Fragen:

1.) Da auf dem Vorderrad nur relativ wenig Gewicht lastet (man kann mit kräftigem Antreten einen wheely machen ... wenn man ein Model mit Differenzial hätte) habe ich Zweifel, ob ein Motor im Vorderrad ausreichend Traktion hat, oder anfangs durchdreht bei drehmomentstarken Motoren.

Testweise habe ich ein Gekko mit BIONX HT (im Hinterrad) gefahren, und da war die Beschleunigung aus dem Stand sehr beindruckend. Daher kann ich mir nicht vorstellen, dass man diese Leistung mit dem Kettweisel-Vorderrad beim Anfahren auf die Straße bringt. Dreht das VR dann durch?

Andererseits bietet Hase das Kettwiesel sogar mit 500W-Motor im VR an.
Hat jemand Erfahrung mit E-Motoren im Kettwiesel?

2.) Im Moment schwanke ich noch zwischen ELFEI 250 oder Bionx PL250, evtl als Compakt, da ich nicht davon ausgehe, daß das hohe Drehmoment vom HT "auf die Straße" kommt - dafür wäre der dann zu teuer.
Bei BIONX gefällt mir, dass man über den Rekuperations-Modus das VR bremsen kann.
Nachteil ist, das man keine Fremdaccus verwenden kann, wenn ich das richtig gelesen habe.
Außerdem natürlich der höhere Preis.

Sind Euch Unterschiede in der Robustheit / Störungsanfälligkeit zwischen den Systemen aufgefallen?
Beabsichtigt ist täglich Benutzung (10km zur Arbeit + 10km retour) auch bei Regen und im Winter.


Mit freundlichem Dank
Jan Duensing

Ola!

Zu 1.) Ich kenne mich mit Trikes nicht aus. Aber die kennen sich aus: http://www.velomobilforum.de/forum/forum.php

Zu 2.) Die Rekuperationsfunktion wird m.E. überschätzt. Dies kann m.E. nicht ausschlaggebend für den Kauf sein. Gut bei Bionx ist, dass der Sensor nicht einfach nur Ein/Aus misst (Trittsensor), sondern auch die dahinterliegende Kraft (Trittkraftsensor). Nach meinem Kenntnisstand ist der Sensor im Motor integriert. Inwieweit dieses System an einem Trike mit zwei Hinterrädern zu montieren ist, entzieht sich meiner Kenntnis. Ich zweifle aber daran...
Zum Thema Akku: Es gibt im Internet diverse Firmen, die sich darauf spezialisiert haben für das Bionxsystem Erweiterungsakkus zu bauen. Hier wird der Bionxakku aufgeschraubt und an die Elektronik ein zusätzlicher Abgang für einen Fremdakku angelötet. Natürlich verlierst Du die Garantie.
Diese Firmen bauen bei Bedarf auch neue Zellen in das defekte Bionxakkugehäuse. Ist ein bißchen billiger...
Natürlich alles ohne Garantie...