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Hallo an alle....
Ich habe mein MTB umgebaut mit dem Elfei 500Watt Motor. ..LCD Display...Gashebel und dem großen Controller.

Zu 1...legal wäre es ja nur als Pedelec anzusehen wenn ich den Gashebel nicht montiere oder dieser nur bis 6km/ als Anfahrhilfe dient...
PROBLEM: ohne Gashebel am Controller rennt das bike ja beim pedalieren sofort auf höchster Stufe los.....
Wie kann ich das ändern. ..?

Ich möchte das bike auch auf der Straße fahren

Hallo Kasalapi,

ich muss dich enttäuschen, du hast auf das „falsche Pferd“ gesetzt!
Im öffentlichen Straßenverkehr darf nur ein Motor mit max. 250 Watt eingesetzt werden, mit dem man bauartbedingt auch nur max. 25 km/h fahren kann, das ist bei deinem Motor nicht der Fall!
Die 500 Watt darfst du nur auf privatem Gelände einsetzen, denn selbst abgelegene einsame Weg sind öffentlich!
Gegen Verkauf und Besitz eines solchen Motors ist nichts einzuwenden, jedoch der Einsatz nicht, deshalb würde ich den Motor an deiner Stelle in einen legalen mit 250 Watt umtauschen lassen – soviel schwächer ist das Teil auch nicht!

Nachtrag:
Wenn du für das Bike ein Versicherungskennzeichen erwirbst, dann könnte es als E-Bike bis 45 km/h gelten, wie hoch die jährlichen Kosten sind, das entzieht sich meiner Kenntnis.

Danke für deine schnelle Antwort .

Ich zitiere mal Verkaufstext:Der mitgelieferte Daumengasgriff kann bei Nichtgebrauch abmontiert werden, in dem Fall wird die Unterstützung nur durch den Tretsensor gesteuert. Wie stark die Motorunterstützung sein soll, können Sie flexibel durch das mitgelieferte Display bestimmen.



Davon bin ich ausgegangen aber Fehlinformationen.


Kann man nicht den Controller vom 250 Watt Motor nehmen?

Das ist jetzt alles wieder blöd gelaufen:-(

Schau nachmal meinen Beitrag an, da habe ich einen Nachtrag angehängt.

Das habe ich schon im Netz gelesen aber zwecklos weil eine Abnahme beim TÜV...dann Helmpflicht...Spiegel u.s.w
Aber trotzdem danke..sehr nett.

Ich hätte den Motor für 20 Zoll in 26 Zoll Felge einspeichen lassen sollen.
Tja...ich hatte eben Fehlinformationen.

Bezüglich Umtausch. ...ja machen die Das denn bei elektrofahrrad ???

Selbst wenn ein anderer Controller zum Einsatz käme, der auf 250 W getrimmt ist, was nützt das dir, denn auf dem Motor steht weiterhin 500 Watt!
Weiterhin hast du in Verbindung mit dem 500 W Motor schlechte Karten, du kannst zwar im Display-Menü die max. Geschwindigkeit begrenzen, doch das ist eben variabel. Diese Einstellung könnte man als eine Art Tempomat verstehen – wie bei einem 500 PS Auto, das nur mit 50 km/h daher tuckelt, bauartbedingt trotzdem seine 300 km/h fahren kann.

Wenn du schon nur noch mit 250 W fahren möchtest, dann hast du nichts von dem 500 W Motor, also tausche das System um. Innerhalb 30 Tagen ist das (hier) möglich, solange nicht zerkratzt wurde.
http://www.elektrofahrrad-einfach.de/co ... Infos.html

Kasalapi hat geschrieben:Ich hätte den Motor für 20 Zoll in 26 Zoll Felge einspeichen lassen sollen.

Und was hätte es genützt? Deswegen veringert sich die max. Geschwindigkeit von 45 km/h auf nur ca. 34,5 km/h, das ist a) immer noch zuvierl und b) die 500 W hast du weiterhin als Aushängeschild!
Weshalb hast du denn überhaupt zu der 500 W Ausführung gegriffen, wenn du dich doch damit öffentlich bewegen willst?

Unwissenheit. .....wusste nichts von 20 Watt Grenze. Ich habe nur gewusst das es nicht mehr wie 25 fahren darf und nur durch mitreten unterstützen darf.

Tja...hätte ich es gewusst. ..schlecht.

Also vmax offen ist ehrlich gesagt bei Gashebel betätigen ihne treten 30 .....also doch noch in der 20% Toleranz.

Ich verstehe das alles nicht. ..eine Roller kann ja auch gedrosselt werden auf 25 Sachen . Die Gesetzeslage ist definitiv undurchsichtig und Auslegungssache in Bezug auf Pedelec was ich schade finde.

Gibt es denn Papiere für den 500Watt Motor? Weil auf dem Motor steht nix ...auch keine Wattangabe.
Also...nutzen wollte ich den schon sehr gerne.

Kasalapi hat geschrieben:Unwissenheit. .....wusste nichts von 20 Watt Grenze. Ich habe nur gewusst das es nicht mehr wie 25 fahren darf und nur durch mitreten unterstützen darf.
Tja...hätte ich es gewusst. ..schlecht.

Du meinst wohl 250 Watt Grenze!?

Kasalapi hat geschrieben:Tja...hätte ich es gewusst. ..schlecht.

So etwas erfährt man, wenn man sich vorher informiert!

Kasalapi hat geschrieben:Ich verstehe das alles nicht ... ein Roller kann ja auch gedrosselt werden auf 25 Sachen. Die Gesetzeslage ist definitiv undurchsichtig und Auslegungssache in Bezug auf Pedelec was ich schade finde.

Wer soll denn die Drosselung vornehmen, du etwa? Das muss schon amtlich sein und ist mit größeren Kosten verbunden!
Die Gesetzeslage ist eindeutig, ein jeder (Bike-)Händler kann dir sagen welche Fahrzeuge unter welcher Bedingung genutzt werden dürfen – man muss nur danach fragen. Was soll da undurchsichtig sein, wenn es u. a. heißt: Maximal 250 W / 25 km/h?
Hier hat „Ego Me Absolvo“ im 2. Post den Gesetzesauszug zitiert: http://www.elektrofahrrad-einfach.de/fo ... 09-10.html

Kasalapi hat geschrieben:Gibt es denn Papiere für den 500Watt Motor? Weil auf dem Motor steht nix ...auch keine Wattangabe.

Soviel ich weiß gibt es keinerlei Unterlagen beim Kauf des Motors, das müsstest du doch wissen, ob welche mitgeliefert wurden. Zu meinem 250 W Motor gab es auch keine Unterlagen, doch sind die notwenigen Angaben außen aufgedruckt.
Ohne jegliches „Typenschild“ kann sich bei einer Kontrolle dahinter jede Leistung verstecken.

Kasalapi hat geschrieben:Also...nutzen wollte ich den schon sehr gerne.

Nenne mir einen Grund, weshalb du den 500 W Motor nutzen möchtest und das dann gesetzeskonform mit 250 W Begrenzung. Was hast du davon? Nichts als Ärger und Verdruss!

Ich habe folgende Vermutung: Du hast ohne vorherige nähere Informationen einfach einen Motor bestellt und da es was gutes sein soll, eben diesem mit 500 W genommen – er wird ja vom Händler angeboten, also wird das schon klar gehen! Dem ist leider nicht so!

Ich selber habe seit März einen 250 W Mittelmotor und möchte von mir aus keinen stärkeren haben, denn diese zusätzliche Leistungsbereitstellung geht gewaltig zu Lasten einer kürzeren Fahrstrecke – von nichts kommt nichts! Mit meinem 11,6 Ah Akku schaffe ich im Schnitt 55 bis 60 km, mehr aber auch nicht – bei einem 500 W Motor würden es bestimmt nur um die max. 35 bis 40 km sein!

Ja es war mein Fehler denn ich hab einfach zu schnell. ..voreilig bestellt.

Es geht mir nur über die Legalisierung was wohl nicht geht.

Und die 250 Watt Variante in V2 ist definitiv legal so wie sie ist???