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250W Hinterrad V2 Version

Verfasst: Di 14. Jan 2014, 07:47
von Fred3
Beim anfahren kracht es Kurz im Getriebe...oder ich setz das Treten aus ...und beim weitertreten Kracht es wieder kurz...

das hört sich nicht Gesund an...wenn ich dann ständig so weitertrete ist es weg... schätze aber es wird mit der Zeit schlimmer.

Wer kennt solche Probleme...und könnte mich Bitte etwas informieren...Danke in voraus

Gruß Fred3 Manfred ;)

Re: 250W Hinterrad V2 Version

Verfasst: Di 14. Jan 2014, 08:17
von Puffky
Das klingt so als ob dein Freilauf einen weg hat.

Re: 250W Hinterrad V2 Version

Verfasst: Di 14. Jan 2014, 10:54
von ebiker
Das sind vermutlich die Sperrklinken des Freilaufs, die einrasten. Wenn Du im Freilauf rollst und dann wieder beginnst zu treten und sich der Motor erneut einklingt. Das gibt dann immer ein klacken, wenn die Sperrklinken einrasten.

Re: 250W Hinterrad V2 Version

Verfasst: Mi 15. Jan 2014, 07:04
von Fred3
Das ist aber nicht bloss ein leichtes Klacken, das hört sich an...als würden die Sperrklinken durchrutschen bevor sie einrasten... und das ganz schön Laut.

ich bin erst 100 KM gefahren.

Wie ist Bitte genau die Adresse...wo ich das Hinterrad einschicken kann.?

Re: 250W Hinterrad V2 Version

Verfasst: Mi 15. Jan 2014, 10:06
von frankyfly
Ist das denn bloß wenn du mit Motor fährst, oder auch ohne und wie ist es mit Motor und "Pseudopedalieren"?

könnte z.B. auch eine lose Verdrehsicherung sein oder eine verschlissene Kette sein die auf dem neuen Ritzelpaket durchrutscht - da bringt dir das einschicken dann nichts.

Re: 250W Hinterrad V2 Version

Verfasst: Mi 15. Jan 2014, 11:05
von ebiker
Die Rücksendeadresse steht auf der Rechnung oder auch hier:
http://www.elektrofahrrad-einfach.de/impressum.html

Re: 250W Hinterrad V2 Version

Verfasst: Mi 15. Jan 2014, 14:47
von Fred3
Hallo frankyfly,

Das ist nur wenn ich mit Motor fahre...ohne Motor hab ich noch nichts gemerkt... und ich hab eine neue Kette und einen neuen Zahnkranz drauf.

Gruß Manfred

Re: 250W Hinterrad V2 Version

Verfasst: Mi 15. Jan 2014, 15:34
von frankyfly
Dann würde ich die Sperrklinken im Freilauf und die Kette mal ausschließen.
Bleibt neben dem Motor selber noch die Drehmomentanstützung vom Motor auf den Rahmen ...

Re: 250W Hinterrad V2 Version

Verfasst: Fr 17. Jan 2014, 21:03
von Fred3
Ich habe auch noch eine Edelstahl drehmomentstütze dran.