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hallo,

ich fahre ein KTM Maranello Light Disc Trekkingrad
und will mir einen relativ grossen schubanhänger bauen

und zwar aus einer 95x85x50 grossen zarges alubox auf einem alu hohlkammerprofilrahmen

da ich relativ schwere lasten über sehr weite wege und mit sehr grossen & langen steigungen transprtieren will,
will ich zwei 16 räder links und rechts benutzen, nicht nur eines hinten.

geschwindigkeit / schub soll AUSREICHEND vorhanden sein

macht es sinn, zwei motoren, je 500w zu verwenden?
können die gemeinsam gesteuert werden?

oder wäre doch ein einradanhänger sinnvoller (wobei ich mir nicht sicher bin
dass das bei so einer hohen transportkisten gutgeht...)

und seht Ihr da gefahr, dass das die kopplung (wie auch immer) gar nicht mitmacht?

da ich selbst ein technisch unbegabter alter sack bin würde ich mich freuen,
wenn jemand aus berlin sein hilfe bei so einem projekt anbietet,
natürlich gegen bezahlung ... ob und wie es was wird kann ich jetzt
aber noch nicht sicher versprechen, bin ja grade erst am schlaumachen...


danke schon mal

schwere lasten, ewig lange steigungen hoch wird dir dein Motor überhitzen.
2 Motoren würden da schon Sinn machen.
Gehen tut das. Aber für technisch unbegabt würd ich abraten.

nach einem langen und sehr informativen telefonat mit super netten menschen von jewo muss ich wohl die pläne ad acta legen.
es läuft darauf hinaus, dass das ganze infach viel zu gefährlich wäre und ich werde mich eher nach einer neuen "zugmaschine" umschauen müssen. das ktm ist für die aufgabe zu filigran;)

sagt wer?
zu filigran is dein KTM ganz sicher nicht.

Geile Idee! Aber ich denke, die Kupplung würde der Schwachpunkt sein bei der Krasskiste, nicht das "filigrane" Rad davor. Und an das Fahrverhalten will ich garnicht denken, wenn Dir permanent oder auch nur zeitweise 1 KW in den Arsch tritt.

Auf Baltrum (autofrei) fahren viele elektrische Lasträder rum, manche auch mit Hänger, aber die haben alle Nabenmotoren im Vorderrad. Ist ja auch nicht gerade bergig dort.....