ebike-forum.net

Moin,

ich fahre ein KTM Macina Street 400 Cross 28" mit einer 8-Gang Shimano Nexus Nabenschaltung.
Ich würde gerne die Übersetzung ändern, da ich im oberen Geschwindigkeitsbereich zu schnell treten muss.

Ich habe schon öfters gelesen, dass man das vordere Kettenblatt gegen ein größeren Austauschen kann, um den gewünschten effekt zu erlangen.

In den technischen Daten konnte ich folgende Angabe über das verbaute Kettenblatt finden:
Tretlager/Kurbel FSA Metropol 42Z

Wer kann mir bei der Findung eines passenden Kettenblattes behilflich sein oder kann mir sagen, auf was ich achten muss?

Vielen Dank

Gruß

Christian

Mir wurde von meinem Fahrraddealer empfohlen, das hintere Zahnrad gegen ein kleineres zu tauschen um den gleichen effekt zu erzielen. Beim Umbau des vorderen Kettenblattes müßte wohl der Motor zu Bosch geschickt werden und der Umbauaufwand wäre viel höher.

Macht es Sinn das hintere Zahnrad zu tauschen? Soll inkl. Zahnrad und neuer Kette nur 30,00 EURo kosten.

Gruß

Christian

Ich schieb das Thema nochmal nach oben, da immernoch aktuell.

Hat jemand Tips für mich?

Zum Tausch des vorderen Kettenblatts auf eines mit 44 Zähnen muss der Motor normalerweise nicht zu Bosch eingeschickt werden. Das sollte ein Fachhändler auch vor Ort erledigen können.

tach auch !

Stimmt !
Wobei man auch das hintere recht einfach tauschen kann,
was möglicherweise billiger ist.

Ich habe auch das KTM wie oben, habe auch eine weile herumexperimentiert, bis ich eine für mich vorest brauchbare Lösung gefunden habe.
Zuerst habe ich vorne das 44er aufmontiert, und habe hinten das 21er gelassen, aber zufrieden war ich nicht so richtig.
Dann habe ich hinten ein 19er aufgezogen und das 44er wieder probiert, das ist in der Ebene schon recht gut, überhaupt für den Speed, sofern man bei dieser Rad Variante davon reden kann.

Da es aber bei uns sehr bergig und hügelig ist, habe ich dann wieder vorne das 42er montiert und hinten das 19er gelassen. Denke der Kompromiss ist für mich hier vorerst der beste.
Arbeite aber an einer besseren Variante.

Dazu sagen kann ich, dass man vorne wie hinten die Kettenräder relativ gut tauschen kann, vorne besser wie hinten.
Allerdings muss ich sagen, braucht man eine 2. Kette dazu, denn für die Kombie 44/21 ist die "Original" zu kurz, und für 42/19 ist sie zu lang.

Hallo Regal,

hast du inzwischen weitere Kombinationen getestet oder bist du bei 42/19 geblieben?
Ich habe mir für nächste Woche einen Termin bei meiner Fahradwerkstatt geholt,
um das hintere Ritzel zu verkleinern.
Bist du dir sicher, dass das hintere Ritzel original 21 Zähne hat? Ich habe bei mir 23 gezählt

Ich bin nun nicht sicher, wie weit ich das hintere Ritzel verkleinern soll. 19er oder noch kleiner?
Ich habe im Netz einen Rechner gefunden, wenn ich die Zahlen 21 und 19 eingebe, sind das "nur"
11 Umdrehungen/min weniger (20km/h) - klingt irgendwie nicht ganz viel.