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Tretsensor in Speichen
Verfasst: Do 10. Jan 2013, 19:09
von maloschu
Hallo, es müsste doch einfach sein den Trittsensor statt am Tretlager zu befestigen, diesen so wie einen Tachomagneten in den Speiche zu befestígen. Dann hätte man das ganze gefummel am Tretlager nicht. Es ist doch völlig wurscht ob sich die Pedale drehen oder die Speichen. Oder mache ich da einen Denkfehler?
Re: Tretsensor in Speichen
Verfasst: Do 10. Jan 2013, 19:55
von Relish
kommt drauf an was du vor hast
wenn er in den speichen ist, dann dreht sich das rad natürlich weiter auch wenn du nicht trittst
wäre also illegal.
Sinn macht es auch nicht weil du dann gleich daumengas benutzen kannst. denn sobald du anrollst würd nach 5km/h maximale unterstützung anliegen (ungeregelt)
Re: Tretsensor in Speichen
Verfasst: Fr 11. Jan 2013, 10:36
von Tigermilkbieka
Machs nicht
Du wirst dein Fahrrad dann nicht mehr schieben können
Re: Tretsensor in Speichen
Verfasst: Fr 11. Jan 2013, 12:44
von Relish
?! wieso kann er nicht mehr schieben?
System muss doch nur aus sein?!
Re: Tretsensor in Speichen
Verfasst: Fr 11. Jan 2013, 18:06
von Fichtenmoped
Ja es ist richtig, man braucht nur die gesamte Anlage ausschalten
dann geht auch das Schieben. Ich habe umgerüstet, aber achtung bei einer
Notbremsung. Daumen immer nahe Ausschalt Kopf haben, ansonsten hast
Du nicht viel Freude mit dieser Änderung. Natürlich ilegal!!!!!!!!!!
Im Bergland kommst Du mit einer Akkuladung nicht weit, wenn nicht oder nur selten
mit getreten wird.
Fichtenmoped
Re: Tretsensor in Speichen
Verfasst: Sa 12. Jan 2013, 11:11
von Tigermilkbieka
Also mir wäre das zu heiss.
Re: Tretsensor in Speichen
Verfasst: So 13. Jan 2013, 00:52
von Fichtenmoped
Hallo Relish in deinem 134 Beitrag merkst Du an, das es keinen Sinn macht
die Magnetscheibe an das Vorderrad anzubringen., dies irritiert mich ein wenig.
Das Daumengas kann ich doch auch gleich benutzen,wenn die Scheibe an der
Tretlagerachse montiert ist. In dem Satz fügst Du hinzu, nach 5Kmh gleich
die totale Geschwindigkeit zu erreichen.
Hier sage ich allerdings, das deine Vermutung nicht stimmt.
Ich nutze den 5 Stufenschalter genau so, als habe ich den Sensor und die Magnetscheibe
an der Tretlagerachse montiert. Mir ist es möglich, da ich zwei Magnetscheiben
moniert habe, einmal über das Vorderrad und ein anders mal den Kontakt von der Scheibe
an der Achse zu holen. Is nett schlecht aber völlig illegal
berichtige mich, wenn ich den letzten Satz falsch verstanden habe.
ps: Die Sache ist mir bereits so heiß schon wegen des Bremsvorang, das ich
alles wieder zurück verlege und nur den Kontakt von der
Magnetscheibe an der Tretlagerachse hole.
Gr. Fichtenmoped
Re: Tretsensor in Speichen
Verfasst: So 13. Jan 2013, 01:10
von Relish
Fichtenmoped hat geschrieben:Hallo Relish in deinem 134 Beitrag merkst Du an, das es keinen Sinn macht
die Magnetscheibe an das Vorderrad anzubringen., dies irritiert mich ein wenig.
Das Daumengas kann ich doch auch gleich benutzen,wenn die Scheibe an der
Tretlagerachse montiert ist.
Ob Vorder oder Hinterrad macht für MICH kein Sinn. Denn wie schon geschrieben wurde ist ein Rollen ohne Unterstützung dann nicht mehr möglich.
Beispiel hab ich aus der Praxis auch gleich Parat. Radweg der eine Strasse kreuzt und man muss eine Rot-Weisse "Schikanen-Schranke" passieren. Selbst mit Pedalsensor bin ich da unzufrieden und musste mir das "Gar nicht treten" da angewöhnen weil die Unterstützung beim 500er zu Brachial ist. Mit 15km/h wollt ich da nämlich nicht durch ballern respektive dran hängen bleiben. Die Stufen sind ja leider Geschwindigkeits "Vorwahlen" und keine Strom-Begrenzer-Stufen.....
Fall Sensor an den Speichen: Fährt man nun auf die Schranke zu mit Unterstützungstufe 1 = x km/h, dann wird die Unterstützung wegen dem weiter drehenden Vorder/Hinterrad nicht aufhören und man wird entweder Geistesgegenwärtig das System Brems-abwürgen oder am Geländer hängen bleiben. Ein ausschalten denke ich würde zu lange dauern. Davon ab wär mir das auch zu doof immer daran zu denken.
Worst-Case Szenario ist aber bereits jede "leichte" Gefahren Situation wo ich "Instinktiv" nicht mehr trete sondern nur Bremse.......Denn spätestens jetzt wird das weiter drehende Rad und die damit verbundene weitere Unterstützung für "Probleme" sorgen....
In dem Satz fügst Du hinzu, nach 5Kmh gleich
die totale Geschwindigkeit zu erreichen.
Hier sage ich allerdings, das deine Vermutung nicht stimmt.
Ist nur geraten weil ich wie gesagt den 500er fahre und der schon in der kleinsten Stufe zu schnell schiebt.
zu Zweit mit jemand anderen Fahren ist Nervig bis unmöglich weil der andere natürlich nicht mithalten kann mit dem Ebike. Ich habe für Gassifahrten und City Verkehr den Tretsensor abgezogen und bin aus eigener Kraft gefahren und bei bedarf am Hebel gezogen. Weitere Strecken dann mit Sensor.
Ich nutze den 5 Stufenschalter genau so, als habe ich den Sensor und die Magnetscheibe
an der Tretlagerachse montiert.
berichtige mich, wenn ich den letzten Satz falsch verstanden habe.
Das ist auch Ok so. Die Probleme weiter oben haben ja nichts mit den Stufen an sich zu tun sondern unterscheiden nur mit welcher Geschwindigkeit im schlimmsten Fall man "einschlägt" 
ps: Die Sache ist mir bereits so heiß schon wegen des Bremsvorang, das ich
alles wieder zurück verlege und nur den Kontakt von der
Magnetscheibe an der Tretlagerachse hole.
Gr. Fichtenmoped
Re: Tretsensor in Speichen
Verfasst: So 13. Jan 2013, 15:16
von Puffky
Fichtenmoped hat geschrieben:ps: Die Sache ist mir bereits so heiß schon wegen des Bremsvorang, das ich
alles wieder zurück verlege und nur den Kontakt von der
Magnetscheibe an der Tretlagerachse hole.
Hi, gab es für solche Probleme nicht die Bremshebel mit Motorabschaltung!?
Damit sollte das doch gehen.
Re: Tretsensor in Speichen
Verfasst: So 13. Jan 2013, 19:07
von Fichtenmoped
Guten Abend Rehlis. Du hast in deinem Antwortschreiben
Problemsituationen aufgeführt die völlig den Tatsachen entsprechen.
Aber bei einer Anmerkung muss ich Dir dennoch wieder sprechen, das rollen mit dem
Bike ist sehr wohl noch ohne Unterstützung möglich.
Auf ebenen Straßen schaltete ich grundsätzlich das System aus, was mich aber am Weiterfahren
nicht gehindert hat.
Natürlich wie Du geschildert hast, können an Gefahrenstellen ernsthafte
Unfälle geschehen. Hier heißt es vorausschauend fahren ( wo mich bereits mein Fahrlehrer
bei dem Erwerb meines Führerschein drauf hinwies) und da hatte ich mich längst
dran gewöhnt. Hierzu gehört auch, rechtzeitig den Notschalter zu drücken.
Du wirst es kaun glauben, solche Situationen habe ich bis jetzt recht gut
überschauen können.
Mit diesem abgeänderten System fahre ich bereits zwei Wochen.
Dies alles kommt für mich an zweiter Stelle. Was aber zu einer deftigen Strafe führen kann, ist
der Konflikt mit dem Gesetzeshüter, denn meinen Führerschein möchte ich gern behalten.
gr. Fichtenmoped
ps: ich wünsche dir einen guten Start in die neue Woche.