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Nach der Winterpause war mein Motor fest. Man konnte noch normal radeln, aber der Motor war ohne Funktion und
man konnte das Rad nicht mehr rückwärts schieben. Nach ein wenig Klopfen auf die Achse (Gummihammer) und Rütteln war der Motor plötzlich wieder frei und geht wieder.
Wie kommt man an den Motor und das Getriebe ran? Kann und soll man da was reinigen oder fetten?

Den Motor öffnen kann man nur mit speziellem Werkzeug. Es ist aber auch nicht unbedingt angedacht, den Motor zu öffnen und zu reinigen.

In Deinem Fall gab es vermutlich eine Blockade, die Du am einfachsten löst, indem Du den Motor vom Controller absteckst. Als nächstes überbrückst Du alle 3 Motorphasen am Motorstecker (so dass alle 3 Phasen miteinander Kontakt haben) und drehst das Rad kräftig gegen den Widerstand vor und zurück, bis Du spürst, dass sich der Widerstand löst.

Ganz wichtig, bitte die 3 Phasen am Motor verbinden, nicht am Controller!! Sonst gibt es bei angeschaltetem System einen Kurzschluss.

danke, habe ich gemacht. Da hat aber nichts gebracht mit dem Überbrücken, jedenfalls nicht sofort.
Erst nach etwas Klopfen und Drehen der Achse mit einer Zange war der Motor plötzlich wieder frei.

Eventuell hättest Du es länger ausprobieren müssen. Vielleicht war es aber auch tatsächlich etwas anderes bei Dir, doch das kann ich aus der Ferne leider nicht genau sagen.

ich habe 2 Büroklammern mit einer Lüsterklemme verbunden, in den Stecker gesteckt und somit die 3 Phasen verbunden.
Egal, Hauptsache es funktioniert wieder. Ohne Motor bergauf mit Gegenwind war nicht lustig.

wenn ich mal 2 Wochen nicht fahre blockiert mein Hinterrad, wenn ich es rückwärts bewege und der Motor geht nicht. Ich muß dann das Fahrrad mehrmals mit einem Ruck rückwärts schieben, bis der Motor mit einem Knack wieder frei wird. Woran kann das liegen?

"Blockade" ... "Motor Kurzschließen" ... "Drücken" ... ich weis nicht das klingt für mich mehr nach einem Workaround damit man erstmal wieder Fahren kann, aber auf Dauer wäre mir dabei nicht Wohl. Irgendwoher muss das doch kommen? Für mich klingt das nach einer der Ursachen:
- Dreck drin
denke ich nicht, denn dann müsste es ja auch im Betrieb irgendwie "knirschen"

- "Ranziges fett" das im Getriebe verklebt
Denke ich auch nicht, das Fett was Bafang da rein macht ist wohl nicht nachdem was ich so in anderen Foren gelesen habe, wo sie die Motoren richtig Quälen und weit oberhalb der Spezifikation betreiben wohl nicht das aller beste, aber so schlecht dann auch wieder nicht

- Feuchtigkeit drin
Das würde ich den Symptomen nach am ehesten vermuten.
Da das Getriebe ja weitestgehend aus Kunststoff ist, kommt meiner Meinung nach am ehesten Stator in frage der am Läufer festrostet

Ich denke man wird auf lange Sicht kaum darum herum kommen den Motor zu öffnen. Wie gesagt ist das auch für einen geübten Schrauber keine "mal eben" Aktion, weil man eben einen Spezialschlüssen braucht.