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Hallo allerseits,
ich wollte mal fragen welche Erfahrungen Ihr in letzter Zeit mit Bionx gemacht habt.
Man hört ja nicht mehr viel gutes über die Qualität. Es gibt auch Händler bei uns in der Gegend die gar keinen Bionx mehr verkaufen wollen da es sehr viele Reklamationen gibt. Gerade der Akku soll Probleme machen.
Stimmt das wirklich oder sind die neueren Motoren oder Akkus nun wieder besser/zuverlässiger?
Hab gehört das beim Einschicken eines defekten Akkus teilweise 6 Wochen und mehr vergehen bis man wieder was hört?

Stimmt das oder sind das alles nur Gerüchte?

Grüße
Handbiker

Ich habe auch gehört, dass einige Händler über Probleme bei BionX klagen, doch wir konnten die letzten Jahre nicht feststellen, dass die BionX Antriebe mehr Probleme als andere Antriebe gemacht hätten.

Gerade die Akkus sollen bei den 2014er Modellen aber deutlich verbessert worden sein. Durch den Deep Sleep Modus kann man diese nun bis zu 18 Monate lagern ohne diese zwischendurch zu laden. Damit sollte es eigentlich niemandem mehr gelingen, diese so tief zu entladen, dass sie beim Hersteller wieder hochgezogen werden müssen.

machen die Antriebe generell probleme?

Bei mir Knackst es laufend - leider auch nach Reparaturen bzw kurz dannach 20-50km hält das Lager. Zumiendest steht auf dem Zettel, welcher der Retoure beigelegt wird, immer etwas Deckel und Lager getauscht.


An den Speichen oder so kann es ja nicht liegen, wenn er repariert wieder funktioniert. Indemfall muss ein schneller verschleiss stattfinden.

Ich finde den Bausatz ansonsten gut und es fährt sich auch angehem. Keine Frage - ich werde mir einen zweiten kaufen - aber nur wenn dieses Problem noch vor ablauf der Garantie geklärt wird.

Meine email vom 11.02.2014 an elfei wurde bisher noch nicht beantwortet. Gut ich bin etwas plump im letzten satz der email - aber ihr müsst auch mich verstehen. Ich Investierte doch so einiges. Da ich kein Auto und nur ein Fitness bike habe, ist es relativ kompliziert für mich... ich kriege keine adequate Regenschutzbleche ans Fitness bike.


Könnt ihr das in Griff bekommen? Sind die Bafang Motoren CHINA MÜLL??

Leider gibt es auch nicht viele alternativen. Jedoch die kompletten ebike, welche ich auf der Straße fahren sehe und höre, knacksen nicht. Und da sitzen Menschen drauf, die doppelt so schwer sind.


Habe ich einfach nur pech? Fakt ist, die Reparatur war erfolgreich. Im ersten moment. Aber fahrt doch bitte ausnahmsweise mal paar kilometer mit der Felge bzw Motor. Ich habe nämlich den verdacht, dass es in meinem Fall nur eine Möglichkeit geben wird, neukauf ausserhalb der Garantie. Oder bekomme ich mal bitte einen neuen Motor?

Irgendwelche Passungen sind bei meinem Motor defekt. Vielleicht sitzt das lager "beschissen". Könnt ihr da keine Reklamation an BAFANG weitergeben. Irgendwer muss doch dafür Haften.
Ich bin daher schon enttäuscht. Im Augenblick sollte ich unbedingt ein Tourenrad nachrüsten... soll es ich tun?!?!?!?!?!?!

Hallo Nullnixnull,
ich denke Du bist hier auf der falschen Seite gelandet!
Meine Frage ging an die Bionx Fahrer und das Qualitätsproblem bei diesen Antrieben.

Dein Bafang ist natürlich nicht der teuerste aber bei mir im Bike läuft er schon seit 3000km ohne ein Problem zu machen.
Ich denke das Problem von Dir ist ein Garantieproblem und ich würde Dir empfehlen den Motor samt Felge zu Elfei zu schicken.
Ich hatte bis jetzt immer nur gute Erfahrungen mit den Jungs gemacht und ich glaube das es bei Dir auch gut wird:-)

Grüße
Handbiker

@nullnixnull:
E-Mails werden bei uns immer innerhalb von 24 Stunden (an Werktagen) beantwortet. Also wenn Du uns am 11.2. eine E-Mail geschickt hast, ist die Antwort vielleicht bei Dir im Spam-Ordner gelandet, oder aus irgendeinem Grund (evtl. E-Mail Adresse falsch geschrieben) nicht bei uns angekommen.

Wenn Du ein Problem mit dem Motor hast, solltest Du ihn zusammen mit einer Rechnungskopie und einer kurzen Fehlerbeschreibung zur Überprüfung einsenden.

Ich hab kein BionX Rad mehr.
Alle Fehler der Vergangenheit wurden jetzt zwar behoben, ich trau dem Antrieb aber überhaupt nicht mehr.
Was mich aber am meisten geärgert hat ist die Ignoranz und ich würde schon sagen die Unverschämtheit mit der Hersteller und tlw. auch der hilflose Radhändler mir immer wieder einzureden versuchten: dies hatten wir ja noch nie, dies ist ein Einzelfall, Das ist Verschleiß usw. usw. Wenn alle Beteiligten bei der Lösung der Mängel genau so inovativ gewesen wären wie bei der Erfindung von Ausreden, wäre zu mindest mein BionX Antrieb ein Glücksfall gewesen.

Sodale, der Reihe nach:
Rad Nr. 1 wurde nach ca 2 Monaten gewandelt (keine zusätzlichen Kosten für mich) Keine 30km am Stück waren möglich ohne "seltsame Erscheinungen" der Elektronik. Mal schaltete der Akku ein wenn er wollte, mal war das ganze System nicht mehr einzuschalten, mal ging der Antrieb einfach so los ohne zu treten und was weis ich noch.
Rad Nr. 2 lief ganze 3 Tage bis zum ersten Regen problemlos. Displayhalterung und Display wurden getauscht.
Erfolg bis zur nächsten Regenfahrt. Die Elektronik spielte wieder "verrückt" Nochmals Displayhalterung gewechselt. Der Fehler war zumindest behoben.
Ganze 500km später ruckelte das System. Das 2. Rad war noch keine 3 Monate alt. Beim Abholen wurde mir irgendwass von Kontaktproblemem erzählt. Find ich gut, dass der User sich um Kontaktprobleme kümmern sollte ( Falls die Aussage überhaupt gestimmt hat)
Bei ca 2500km ratterte der Freilauf des Billigritzelpaketes --bei einem 2500€ Rad !!. Dies sei normaler Verschleiß durch die erhöhte Kraft des Elektroantriebes wurde mir gesagt. Vom Werk wohlbemerkt und dies bei einem Heckmotor. Da leite ich eher weniger Kraft ein als ohne Motor.
Etwa 3 Monate später ging gar nix mehr. Bei der Fehlersuche blieb ich diesmal dabei, damit ich nicht wieder irgend eine blöde Antwort bekam.
Fehler: Ein Kabelbinder zum befestigen des Kabels am Rahmen war so fest angezogen, dass er 2 Drähte abvibrierte.
Wenn der Kabelbinder nicht genau abgeschnitten gewesen wäre, hätte man bestimmt wieder mal dem User die Schuld gegeben denn: Dies hatten wir ja noch nie usw usw...ihr kennts bestimmt auch..
Im Winter hab ich das Rad jetzt nochmals voll durchprüfen lassen, Software erneuert usw. und dann verkauft.
Wahrscheinlich hab ich die meisten Fehler bereits reparieren lassen, aber ich mag keine Diva die nur will wenn SIE will.
Das Rad meiner Frau mit dem Umbausatz von hier funktioniert dagegen von Beginn an völlig zuverlässig.
Und sollte wirklich was kaputt gehen, ist durch die Kompatibilität der verschiedenen Komponenten mit allen möglichen Herstellern so ein Rad preisgünstig und schnell repariert.

Ich wollte dies auch zuerst nicht glauben aber ich habe auch diese Beschwerden gehört...BionX hatte damit ziemlich zu tun. Nun haben die eine Menge Geld in deren Akkus reingesteckt..
Mal sehen ob es was gebracht hat.

Hallo,

hab mir erst ein BionX-Fertigrad von Kalkhoff hier gekauft.
Bin bis jetzt voll zufrieden damit und habe schon ca. 150 km weg ohne Probleme.

Auch beim durchwälzen von den einschlägigen Pedelecforen habe ich eigentlich nur gutes gehört, was die Langlebigkeit angeht. Anders sieht es aus, wenn man ein Montagsgerät erwischt hat.
Der Service soll schlecht sein und ewig brauchen. Kann man nur hoffen, dass Kalkhoff im Falle eines Falles Druck macht

Ich werd hier nochmal berichten wenn ich die 1000 voll habe.

Bis dahin, gute Fahrt
Tom

Hier im und rund ums doch sehr dicht besiedelte Ruhrgebiet habe ich eine unerwartete Erfahrung gemacht, als ich diese Woche versuchte, ein Rad mit dem neuen BionX-D-Series-Antrieb probezufahren - z. B. ein "Wheeler Falcon".
Alle Fachhändler in einem Radius von ca. 60 Kilometer, die auf der Webseite des BionX-Importeurs gelistet waren, teilten mir mit, dass sie "Wheeler" nur auf Kundennachfrage bestellen würden. Kein Händler hatte ein Rad mit BionX vorrätig. Und einige wenige waren regelrecht erstaunt, "immer noch auf der Händlerliste" zu stehen, denn sie hätten die Geschäftsbeziehung bereits vor längerem beendet.

Das hat mich schon geschockt und - zusammen mit dem Resultat meiner Internetrecherche nach "BionX AND Probleme" dazu geführt, dass ich ab jetzt nach einem anderen Nachrüstsystem (Hinterradantrieb) Ausschau halte.
Ich bin selbst nicht glücklich darüber, denn ich hatte große Hoffnungen in den enormen Durchmesser des neuen D-Series-Antriebs mit seinem dauerhaft abrufbaren Drehmoment von 40 Nm gesetzt. Aber wenn ich diesen nicht vorher probefahren kann, wäre eine Bestellung (im Herbst) aufs Gratewohl ein Vabanque-Spiel, das ich mir nicht leisten kann.
Ich befürchte, dass auch der mich - bei dem Gesamtgewicht - insbesondere am Berg im Stich lassen könnte, wenn ich ihn bei extrem niedrigen Drehzahlen im ersten Gang ganz besonders brauche, während ich in der Ebene ganz auf ihn verzichten würde. Rasen muss ich nicht.

Und ein neues Rad kommt nicht in Frage; meines ist erst 1 Jahr alt und speziell auf mein Übergewicht (130 kg) ausgelegt. Zusammen mit dem Antrieb und dem Rad-Eigengewicht komme ich da sehr nahe an das zulässige Gesamtgewicht von 170 kg. Für sowas in "elektrisch" würde ich bestimmt etliche 1000 Euro los.

Viele Grüße
Ego Me Absolvo

Der neue D-Serie Motor hat sogar 50Nm Drehmoment. Die alten BionX Motoren hatten alle 40Nm.