Pendeln im Alpenvorland

[steze1966]

Hallo allerseits,

ich spiele mit dem Gedanken mir einen Umbausatz für mein MTB zuzulegen.
Bislang hatte ich mit BionX geliebäugelt, hatte mich aber an dem hohen
Preis gestört. Nun hab' ich auf Eurer Seite ELFEi gefunden. Jetzt hätte
ich eine ganze Reihe Fragen:
Ich bin über mehrere Jahre täglich 20km (hin und zurück) zur Arbeit gefahren
und würde gerne mein Fahrrad weiterin zu Arbeit verwenden. Nun hat sich
mein Arbeitsweg aber leider auf 44km (hin und zurück) vergrößert. Die
benötigte Mehrleistung würde ich gerne mit einem Elektroantrieb kompensieren.
Wichtiges Ziel wäre es, die Fahrzeit in einen akzeptabeln Rahmen zu bekommen.
Mein Arbeitsweg befindet sich im leicht hügeligen Alpenvorland
(Leutkirch i. Allg.). In diesem Gelände schaffe ich einen Schnitt von gut 20
bis max. 25 km/h ohne Unterstützung. (Ich ca. 68 kg)

1) Ist mein Ziel mit der 25km/h-Abschaltung des Motor möglich? Ein 35+ km/h-
Schnitt wäre schön. Würde im Zweifelsfall auch auf Privatstraßen fahren
oder das Fahrrad als S-Pedelec zulassen (falls möglich).

2) Welche Motorleistung wäre sinnvoll? 250W, 350W oder mehr? Macht ein 250W
System mit höherer Begrenzung für meinen Einsatzbereich Sinn (z.B. 24" Motor
in 26" Rad)?

3) Hätte BionX für meinen Einsatzbereich irgendwelche Vorteile?

4) Der ELFEi Trinkflaschenakku gefällt mir gut, wäre der ausreichend/sinnvoll
auch für eventl. mehr als einen 250W Motor?

5) Konkret: Wäre die Kombination 350W oder 500W Bafang (24" Version auf 26"
Rad) mit Trinkflaschenakku für meinen Einsatzbereich sinnvoll?

6) Was genau bewirken die verschiedenen Unterstützungsstufen bei ELFEi bzw. BionX?

Vielen Dank im Voraus
LG

Stefan

[ebiker]

Hallo Stefan,

1. Eine Zulassung als S-Pedelec ist nicht so einfach und vermutlich sehr teuer. Ich kenne noch niemanden, der so etwas privat gemacht hat. Solltest Du also einen Umbausatz kaufen, der schneller als bis 25 km/h unterstützt darfst Du damit nur auf Privatgrund fahren.

Die 25 km/h Sperre ist allerdings nicht elektronisch, sondern durch die Wicklung des Motors vorgegeben. Um mit einem 250W ELFEi also schneller als 25 km/h zu fahren, müsste man einen Motor für ein kleineres Laufrad in eine 26" Felge einspeichen lassen. Mit einem 20" Motor in einer 26" Felge wirst Du bis etwa 32 km/h unterstützt.

2. 350W machen keinen Sinn, wir haben auch keine 350W Version für Laufräder unter 26" Größe, da wir dafür keine passenden Speichen (außer teure Sonderanfertigungen) bekommen. 500W würden zwar etwa bis 40 km/h unterstützen, doch dafür ist der Energieverbrauch recht hoch, so dass ich bei Deiner Reichweite eher davon abraten würde.

3. Der BionX hat insgesamt eine ziemlich hohe Reichweite, in der Ebene wurde letztens in einer Zeitschrift sogar bis zu 100 km gemessen (mit PL250 HT). Schneller als die vorgegebenen 25 km/h bist Du damit aber auch nicht. Bei einer Umprogrammierung geht leider auch die Herstellergarantie verloren.

4. Den ELFEi Trinkflaschenakku empfehlen wir auf Grund seiner 9Ah nur für Motoren bis maximal 350W, deswegen kann man den bei dem 500W ELFEi auch nicht dazukonfigurieren.

5. Diese Frage hat sich mit Antwort 4 ja bereits mehr oder weniger beantwortet.

6. Bei ELFEi geben die Unterstützungsstufen die maximale Geschwindigkeit vor, bis zu der der Motor unterstützt. Bei BionX sind die Stufen dazu da, die Kraft (das Drehmoment) mit der der Motor mithilft einzustellen.

Viele Grüße
Andreas

[steze1966]

Hallo Andreas

erstmal herzlichen Dank für die hilfreiche und schnelle Antwort.
Was mir am besten gefallen würde wäre die Unterstützungsregelung
a la BionX, aber ohne Geschwindigkeitsabregelung.

1) Lässt sich bei einer Umprogrammierung diese Abregelung beliebig
hoch festlegen bzw. ganz abschalten?
2) Stellt Punkt 1) eine besondere Belastung für das System dar? Warum
gibt der Hersteller in diesem Fall keine Garantie? Oder will man
den Käufer einfach vom Tunen abschrecken?
3) Was mich an BionX besonders stört ist die extrem teure Batterie.
Gibt es irgendwelche Möglichkeiten BionX mit einer anderen Batterie
zu betreiben (Bastlerlösungen eingeschlossen), bzw. wäre der BionX-Satz
überhaupt ohne Batterie erhältlich?
4) Wie sieht's beim BIFS mit der Geschwindigkeitsabregelung aus? Programmierbar?

Gruß
Stefan

[ebiker]

Bei einer Umprogrammierung kann ein Händler in paar km/h mehr rausholen, indem er einen geringeren Radumfang für die Motordrehzahl eingibt, doch kleiner als 24" geht nicht.

Warum der Hersteller dann die Garantie versagt weiß ich auch nicht genau. Vermutlich weil er einfach verhindern will, dass Leute an dem System herumpfuschen und durch falsche Einstellungen einen Schaden hervorrufen.

Ich habe in diversen Foren schon mal etwas davon gelesen, dass jemand die BionX Akku Elektronik überlistet hat, um so einen Fremdakku anzuschließen, doch das ist schon eine Weile her und ich weiß auch nicht mehr genau wo. Vermutlich im Pedelec Forum oder bei Endless-Sphere.

Das BionX System ist aber nur mit Akku erhältlich. Wenn Du ernstes Interesse hast, kannst Du Dich auch mal per Mail melden, vielleicht können wir Dir aber doch ein BionX ohne Akku anbieten und den Akku anderweitig verwenden.

Beim BIFS kann weder Kunde noch Händler etwas programmieren. Hier gibt es nur die 25 km/h, daran ist nichts zu machen.