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Geschwindigkeit angepasst wählen können, um nicht ständig in der Gruppe zu schnell zu sein ... ???

Wie kann man beim E-Rad die Geschwindigkeit anpassen, damit man nicht ständig herunterbremsen muss,
wenn langsamere Mitfahrer in der Gruppe mitkommen können müssen.

Durch nicht mehr treten, und dann wieder treten .... ?

Wie wäre es denn wenn ein Geschwindigkeitregler die Funktion übernehmen würde, wie ein Tempomat; besonders bei "Bergab-Fahrten" ???


IDEEn ?

Hallo,
mein Pedelec kann das. Ich kann in jeder Unterstützungsstufe jede beliebige Geschwindigkeit fahren.
Es ist ein Bosch Antrieb. Ich kenne keine anderen Fabrikate und wundere mich.

Gruß Peter

...dein Bosch Antrieb ist auch Drehmomentgesteuert und nicht Geschwindigkeits"abhängig"....
willkommen in der 08/15 Pedelec Umbau welt...

Danke , fürdie Antworten

auch wenn Sie mich nicht weitergebracht haben.

Eine Waschmaschine die kein gewünschtes Programm hat wird es auch nicht bekommen...
Was soll man da für Ideen bringen?
Neues System empfehlen?
Ich hab das auch durch und ja is totaler mist...
.... System gewechselt und ziemlich glücklich damit....

Hallo Klaumo: Ich habe mich mit dem selben Problem herum geschlagen.
Bin dann umgestiegen von dem Dreistufen-Kontroller auf den Fünf-Stufenkontroller.
In den ersten zwei Stufen fährt mein Elfei Pedelec nun ca. 2-3km langsamer.
Es ermöglicht jetzt einem nicht E-Bike Besitzer das Mitfahren.
Bin seit drei Wochen Eigentümer eines Haibike MTB Baujahr 2013. Für mich
gibt es zur Zeit nichts Vergleichbares.

Was mich bei den Elfei Pedelecs immer gestört hat, ist die geringe AKKU Kapazität.
Nun verfüge ich über eine Fahrstrecken-Reichweite, von 100-120Km.
Fichtenmoped

preislich sind das aber äpfel mit birnen.
Denn das Elfei Set liegt vermutlich bei der hälfte vom Haibike.

(zudem auch noch Drehmomentgesteuert)

Der Controller, auch wenn '08/15' könnte etwas 'intelligenter' sein.

Aktuell wird durch die Stufe die Höchstgeschwindigkeit bestimmt, nicht die Kraft.
Es ist also kaum möglich, Motor + eigene Kraft zu kombinieren. Sobald man schneller tritt als der Motor in der Stufe läuft, tritt man alleine, ohne das der Motor noch hilft.

Dazu ist die geringste Stufe recht schnell, wenn man in einer Gruppe unsportlicher Manuell-Fahrer mitfährt.
Oder auch, wenn man Materialschonend durch den Wald fahren will.

Besser wäre mindestens eine der folgenden Optionen:
- Fahrstufe begrenzt Strom: Der Motor würde dann auch bei kleiner Stufe bis zu 25 km/h laufen, das Rad erreicht die Geschwindigkeit dann mangels Motorkraft dann aber nur bei mittreten. Man hätte also ein Fahrgefühl, wie bei manuellem fahren, aber es geht insgesamt entsprechend leichter.
- Der Controller müsste besser anhand der Tretgeschwindigkeit regeln. Das ging man Schachner-System viel besser, und da gabs nur Eco oder volle Leistung.
- Der Gasgriff sollte die Geschwindigkeit regeln. Auch das ging bei Schachner: Ohne treten => Anfahrhilfe bis 6 km/h, mit treten => Geschwindigkeitsregelung Mofa-ähnlich bis zur Höchstgeschwindigkeit.


Paar weitere Ideen, gesehen bei der Konkurrenz, die aber die gleichen OEM-Produkte verwendet:
- 5 Stufen LED mit einer weiteren Taste für 6 km/h: erspart den Gasgriff (der stört je nach Gangschaltungs-Hebeln, weshalb ich ihn links hab und auf den vorderen Umwerfer verzichte)
- LED-Steuerung weglassen: Führte dort dazu, das das System, wenn es Strom hat, gleich an ist und auf Stufe 5 steht. Spart platz am Lenker. Man kann ggf eine kleine Batterieanzeige+Schalter verwenden (gibts für Lenkermontage, der Schalter ist dann eigentlich für E-Mofas fürs Licht vorgesehen).
Oder man kann ohne Gasgriff dadurch komplett auf Kabel nach vorne verzichten.

Per Daumengas (OK, ist ein 500er Motor, 5-Stufen-LED) ist das überhaupt kein Problem:
Stufe 1 einstellen und mittels Daumengas Geschwindigkeit individuell regeln. Falls die Geschwindigkeit auch auf Stufe 1 noch zu hoch sein sollte, dann ausschließlich mit Daumengas fahren.
Lässt sich so fein dosieren, dass jeder Geschwindigkeitsbereich butterweich (und nicht digital-abrupt) realisiert werden kann

Hat sich bei Ausritten mit der Freundin (= ohne Motorunterstützung) bestens bewährt. Außerdem besteht immer noch die Option, das System am Display komplett abzuschalten - aus Solidarität mit der schwitzenden Lebensabschnittsgefährtin

Bei mir solls aber legal bleiben. Also 250W und kein Daumengas ohne das auch dazu getreten wird.