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Mein Vater besitzt folgendes E-Bike bei welchem der Akku immer schwächer wird: Folgende Bilder zeigen den Akku und das Ladegerät des E-Bikes Hier noch die Ansicht vom E-Bike Batteriefach: Nun hat er von einem anderen E-Bike noch einen neuen Akku: Und hier das Ladegerät dazu:
Nun die Frage:
Ist es möglich diesen Fremdakku an dem E-Bike zu nutzen? Falls ja, wäre sogar ein zusammenschluss beider Akkus denkbar um so dies Gesamtreichweite zu erhöhen?

Vielen Dank für jegliche Tipps und Anregungen schon mal im Voraus

Geht nicht!
Der alte Akku hat 42V, der andere 36V.
Steht auf den Ladegeräten, OUTPUT/Nominal Voltage.

Danke für die Antwort.

So etwas habe ich mir auch schon gedacht...

Und gibt es evtl eine Möglichkeit mit einem Spannungswandler oder ähnlichem...?

Rein technisch ist das möglich. Aber der Aufwand lohnt sich nicht.
Das einfachste wäre den Akku neu zu bestücken.
Evtl. passen ja die Zellen von dem 36V Akku in den 48V, musst dann halt noch welche dazu kaufen.
Oder schau mal ob du einen neuen gebrauchten findest.

Puffky hat geschrieben:Rein technisch ist das möglich. Aber der Aufwand lohnt sich nicht.
Das einfachste wäre den Akku neu zu bestücken.
Evtl. passen ja die Zellen von dem 36V Akku in den 48V, musst dann halt noch welche dazu kaufen.
Oder schau mal ob du einen neuen gebrauchten findest.

1000 Dank wieder für deine Antwort!
Das Problem an der Sache ist auch, mein Vater hat das Bike gebraucht über Ebay gekauft, Rechnung und alles hat er ja aber leider keinerlei Anleitung oder Hinweis um welches Produkt es sich dabei handelt.
Wie sollen wir da nach einem passendem Akku suchen?

Kein Thema!

Der Akku bzw. das ganze System kommt von Ballistic. Diese Marke existiert aber nicht mehr.
Du kannst versuchen Kontakt mit den auf zu nehmen. info@ballistic.biz
Supplier BALLISTIC International Co., Ltd.
Da die aber in Taiwan sitzen, lohnt sich das nicht wirklich.

Lass den neu bestücken, ist das einfachste!
http://www.modellbaufuchs.de/pedelec-e- ... itung.html

Hallo

Ich sehe da ein Ladegerät mit 42V und ein Akku mit 36V.
Für einen 36V Akku braucht man ca. 42V Ladeendspannung. Somit würde ich mal sagen, daß der alte und der neue Akku 36V-Typen sind. Zusammenschalten würde ich die nicht, weil die vermutlich doch sehr unterschiedlich alt sind. Auch wenn die Chemie geringfügig unterschiedlich ist (LiIon ist nicht immer gleich LiIon) sollte man das nicht machen. Es würde aber nix dagegen sprechen, die nacheinander leer zu fahren.

Gruß Ulf

ulf_l hat geschrieben:Hallo

Ich sehe da ein Ladegerät mit 42V und ein Akku mit 36V.
Für einen 36V Akku braucht man ca. 42V Ladeendspannung. Somit würde ich mal sagen, daß der alte und der neue Akku 36V-Typen sind. Zusammenschalten würde ich die nicht, weil die vermutlich doch sehr unterschiedlich alt sind. Auch wenn die Chemie geringfügig unterschiedlich ist (LiIon ist nicht immer gleich LiIon) sollte man das nicht machen. Es würde aber nix dagegen sprechen, die nacheinander leer zu fahren.

Gruß Ulf

Hui das wäre ja interessant
Dann ist nur noch die Frage, wie bekommt man den anderen Akku an das Bike angeschlossen, da dies ja unterschiedliche Anschlüsse sind wie auch auf dem Bild zu erkennen ist.
Gibt es Adapter für so etwas (wenn ja, wo?) oder kann man da selbst etwas basteln was auch Wasserdicht ist?

Gruß

Puffky hat geschrieben:Kein Thema!

Der Akku bzw. das ganze System kommt von Ballistic. Diese Marke existiert aber nicht mehr.
Du kannst versuchen Kontakt mit den auf zu nehmen. info@ballistic.biz
Supplier BALLISTIC International Co., Ltd.
Da die aber in Taiwan sitzen, lohnt sich das nicht wirklich.

Lass den neu bestücken, ist das einfachste!
http://www.modellbaufuchs.de/pedelec-e- ... itung.html

Danke auch dir wieder für den Tipp mit dem Neu Bestücken lassen!
Wieder etwas dazugelernt und Preislich ist das ganze sicherlich auch noch für ein älteres Bike interessant

Hallo

Mit dem Neubestücken gehst Du vermutlich den meißten Schwierigkeiten aus dem Weg. Wenn es sich preislich rechnet würde ich diesen Weg auch eher favorisieren.

Gruß Ulf