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Hallo liebe Pedelec-Gemeinde,
Ende letzten Jahres wurde ein Patent veröffentlicht, in dem beschrieben wird, wie durch einen Windgenerator am Lenker des Rades Strom zur Reichweitenerhöhung gewonnen wird.

Ich finde den Ansatz interessant, da ich in 2 Jahren mit dem Pedelec durch Frankreich reisen möchte. Daher würde ich gerne selbst damit experimentieren.
Kennt jemand von euch für diesen Zweck geeignete Generatoren, Laderegler, Spannungswandler (oder Bausätze), die leicht und preiswert sind?

Das Patent:
https://www.google.de/patents/DE2020130 ... CCIQ6AEwAA

In diesem Sinne,
Gib Gummi

das liest sich wie ein Nabendynamo benutzen um den Akku zu laden.....

Schon mal was vom Energieerhaltungssatz gehört?

Egal was du dir ans Bike schraubst um Energie zu gewinnen, es geht immer auf Kosten der Antriebsenergie.

Ob nun deiner oder die deines Akkus.
Ich denk bevor du dir nen Propeller vor die Nase klemmst, nimm wirklich einen Dynamo.
Das "lohn" sich aber nur wenn du viel selber Eigenenergie einbringst.
Obwohl du dann diese Energie aus den kcal deines Körpers/Essen gewinnst.
In wie fern sich das bei ein Wirkungsgrad X des Generators lohnt.....

Nimm dir nen Hänger mit und bastle da Solarzellen ran, in wie fern das höhere Gewicht, Wind- und der Rollwiderstand die gewonnen mAh wieder auffressen, kann man berechnen.

Das Sinnvollste wäre wohl ein Kiteschirm.... bis zur nächsten Brücke, Stromleitung.

Oder du mischst Wind- und Sonnenenergie.

Energiegewinnung gibt es ja auch schon in Form der Rekuperation. Dabei wird beim Bergab-Fahren Energie zurückgewonnen und so die Reichweite erhöht. Inwieweit das natürlich wirklich was bringt, ist die andere Frage, denn man muss zum Beispiel langsam bergab Fahren, um möglichst viel rauszuholen. Man kann das nachrüsten, in einigen Modelle ist es aber bereits integriert. Teilweise soll es aber sogar schädlich für den Akku sein.

tach auch !

Rekuperation (Strom durch Bremsen) kann etwas bringen, vor allem in der Stadt.
Die Akkus gehen nur kaputt wenn die Schaltung zuviel Strom und oder Spannung in den Akku lässt.
Die Bundesbahn spart mit dieser Technik Unmengen an Strom, denn die Motore werden als Generator geschaltet und Speisen Strom zurück ins Netz.

Alles andere in diesem Thread ist ziemlicher Blödsinn, ganz voran die Windturbine und das Patent.
Vom Energieerhaltungssatz mal abgesehen, sind die Verluste ines soclhen Windgenerators bestimmt 5-15 % und damit ist die Energiebilanz schon mal negativ 0 Du mußt mehr treten / aus dem Akku holen, als Du zurückbekommst.
Und wer möchte denn einen Bremsfallschirm am Rad ?

O.K. wenn ich das rad bei Sturm in Bremerhaven am Deich aufstelle, könnte das nach ein paar Tagen den Akku etwas laden.