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Hab da mal ne grundsätzliche Frage zum Thema Altakku:
Wenn der Akku so nach 3 bis x Jahren langsam sein Lebenslicht auspustet, kann er dann eigentlich auf irgendeine Weise "runderneuert" werden? Wiederbelebung der Zellen? Oder zumindest Erneuern der Zellen, um die verbaute Elektronik und das Gehäuse weiter nutzen zu können?
Irgendwie widerstrebt es mir, den Akku dann auf den Kompost zu schmeissen und mir einen blitzneuen kaufen zu müssen.

Gibt einige Firmen die das machen.
Hier eine davon, hab nur kurz gegoogelt, keine eigenen Erfahrungen mit der Firma
http://www.modellbaufuchs.de/pedelec-e- ... itung.html
cu
Hartmut

Modellbaufuchs ist zumindest aus meiner Erfahrung ein zumindest ein sehr Qualitativ guter Laden.
(Aus meiner Modellbauzeit)

angeblich kann der Akku immer wieder wie neu gemacht werden , kosten um die 200€

wäre eine gute methode wenn es funktioniert , billiger als ein neuer Akku , auch gut wenn falls der Akku mal irgenwann nach Jahren nicht mehr erhätlich wäre

http://www.mdr.de/einfach-genial/eg_ice_akku104.html

http://www.mdr.de/mediathek/fernsehen/a ... 15b49.html Film vom 27.8.2013

Gruss Franz

Zu diesem Beitrag hier (zu schön, um wahr zu sein)
http://www.mdr.de/einfach-genial/eg_ice_akku104.html
würde ich gerne mal die Meinung unserer Akku-Cracks hier hören; Puffky, Relish, Mega etc.: ran an den Speck!

das nennt sich BMS (BatteryManagementSystem)

jeder "vernünftige" Akku hat eigentlich so eins. Das schützt den Akku vor Über/Tiefent-laden.

Aber auch ohne BMS gleichen sich die Zellen (Parallel) untereinander aus.

Mich würd es schwer wundern wenn ein Hersteller Pedelec Akku welche ohne Verkauft.

Eindeutig ein BMS!

Einen Unterschied hat es zu den BMS in den stino Akkus.

Damit sie auf 11,6 Ah kommen sind 5 z.B. Konion Akkus, parallel geschaltet und diese Blöcke werden als eine Zelle (4,1V) vom normalem BMS erkannt. Dazu dann noch 10 Böcke in Reihe und so haste deinen normalen 36V Akku mit 11,6 Ah der aber in Wirklichkeit aus 50 Zellen besteht.

Aber alle 50 Zellen einzeln zu überwachen ist zu teuer.

Ergo bei schwächelnden Akku alle Zelle einzeln aufladen und schon hat er wieder seine Volle Kapazität.

Puffky, kannst Du das?

Wir sprechen über den ELFEI Trinkflaschenakku, 11,6 Ah, mittlerweile knapp 2 Jahre in Betrieb (Rad wird fast jeden Tag genutzt, Akku wird jede Nacht wieder aufgeladen, steht im Winter in Zimmertemperatur).

So langsam lässt er etwas nach, was die Kapazität betrifft.

Wäre machbar, die frage ist nur lohnt sich der Aufwand oder bestückt man den Akku komplett neu....

Man müsste den Akku öffnen die Zellen frei legen und dann einzeln laden und testen um die Zelle(n) zu ersetzten welche die geringste Kapazität haben.

Hm...
Wie hoch in etwa wären die Kosten bei einer Neubestückung?