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Hallo zusammen,

nachdem ich lange überlegt habe wie ich meinen Umbau am besten Gestalte ist bisher folgendes enstanden.
nach dem gestrigen Einkauf bei Conrad habe ich mich an das verlegen der Kabel gemacht.

Die Löcher im Unterrohr waren bereits vorhanden das untere Loch in dem das Akkukabel und Sensorkabel eingeführt ist
musste ich ca 2mm aufbohren auf 7,5mm.

Das Motorkabel geht von hinten in das Tretlagergehäuse.

nach langem suchen in unserer alten Farradkiste habe ich noch ein offenes Tretlager gefunden, d.h. das vierkant ist durchgehend und nicht verkapselt.

Die Kabel liegen also um die Achse und gehen dann durch das Sattelrohr in die Sattelstütze.
In der Sattelstütze ist ein Langloch aus dem die Kabel wieder austreten, der Controller kommt dann in eine Satteltasche und ist aus den Füßen:-)

Das Rad wurde zuvor noch komplett zerlegt gereinigt und neu lackiert.

Zum Teil kommen neue Teile zum Einsatz, wie Vorbau, Lenker usw. damit alles farblich schön passt.

Die Rockshox wurde ebenfalls gereinigt und lackiert.

Bei dem Umbau war mir sehr wichtig, dass man so wenig Kabel wie möglich sieht, denn es gibt nichts schlimmeres als Kabelsalat:)

anbei noch ein paar Fotos vom bisherigen Umbau.

Gruss
Sven

Hallo Sven,

sehr schöne Umsetzung. Bin Deiner Meinung dass Leitungen wenn man sie nicht sieht am besten aussehen. Bei einem kompletten Neuaufbau, so wie bei Dir, hat man da natürlich mehr Möglichkeiten. Würde ich bei mir beim nächsten mal ähnlich machen.
Die Sitzposition ist sportlich (negativer Vorbau in Kombination mit dem Lenker). Für was nutzt Du das das Rad hauptsächlich. Freizeit oder Arbeitsweg. Welchen Motor verbaust Du und wo kommt der Akku hin (Flaschenakku)?
Auf jeden Fall ein verheissungsvoller Projektsart.

Gruß Michi

Hi Michi,

Danke!
Es kommt ein Flaschenakku zum Einsatz und ein 500W Motor.
Ob der Lenker so bleibt weiss ich noch nicht, das muss ich testen event. wird er umgedreht.
Da ich normalerweise mit meinem Cyclocross unterwegs bin, bin ich tiefe Sitzpositionen gewohnt.

Das Rad wird wenn nur für den Arbeitsweg benutzt, wenn privat mit der Familie, dann werden die Räder getauscht und der Controller und Akku zuhause gelassen:-)

Habe mir den Umbausatz nur geleistet, weil es eben Tage gibt an denen ich mal keine Lust habe mit dem "normalen" Rad zur abrbeit zu fahren und dann zum Auto greife, das will ich mit dem Umbau verhindern.

Zwei Testfahren haben gezeigt, dass ich bei 31km einfacher Wegstrecke 10-15 min (bei 31km einfach) Zeit einspare und viel entspannter ankomme:-)

Sven

Hallo Sven,
bei mir ist es ähnlich. Fahre ca. zu 50% mit "normalen" Rad in die Arbeit. Bei Kundenterminen ist es aber manchmal ganz gut etwas weniger angestrengt in der Arbeit anzukommen.
Ich fahr mit 250W Motor und hab 15km einfach. Mit einer Akkuladung fahr ich zweimal in die Arbeit (also ca. 60km). Mit Fahrrad fahr ich einen 22'er Schnitt mit Pedelec einen 27'er Schnitt. Hin und zurück spar ich mir ca. 15 Minuten.

Gruß Michi

hier noch ein paar Fotos: