ebike-forum.net

Meine größte Sorge, die Länge der Kabel für unser Multicycle Klapptandem, war unbegründet. Alles passt wie für das Tandem gemacht; na ja, fast alles. Der Reihe nach:
Lieferung der Komponenten dauerte länger als erwartet, weil Akku(11 Ah) nicht verfügbar.
Anleitung sehr gut brauchbar. Warum können das nicht alle so?
Vorderradumbau einfach und schnell
Installation Trinkflaschenakku und Steuereinheit: der Rahmen gibt die Orte vor.
Die Installation des Hall-Sensor am Tretlager brauchte etwas Kreativität und 2 Tassen Kaffee
"hab nicht gedacht das du das so schnell hin kriegst" meint die beste Ehefrau der Welt!
...war das jetzt ein Lob?

Unsere Erfahrung:
Die erste Probefahrt über 30 km war die reine Freude. Stufe 3 von 5 und wir düsen mit 22 km/h ganz entspannt durch den fahrradfreundlichsten Landkreis Niedersachsens. Stufe 4 locker bis 25 km/h, darüber reine Muskelkraft; Stufe 5 wenn eine Steigung - gibts in der Grafschaft Bentheim kaum - dazu kommt. Wie das kleine 250 Watt-Motörchen die immerhin etwa 160 Kilo (2 Personen, Tandem und 2 Packtaschen mit Picknickfüllung) völlig klaglos unterstützt ist bewundernswert. Und jetzt kommts: nächste Tour durch die schöne Grafschaft und nach 67 km: der Akku hat noch ca. 25% Reserve.

Verbesserungsvorschlag:
Leider gibt es bei der 5-Stufen-Elektronik keine Hall-Sensoren mehr für die Bremshebel. Das ist sehr nachteilig weil sich die Kettenschaltung bei ungeplanten Bremsvorgängen nicht ohne Kurbeldrehungen herunterschalten lässt. Tritt man aber die Pedale weiter, liefert auch der Motor Vortrieb. Unpassend zum Bremsvorgang. Aber: kommt Zeit, kommt Lösung.

Alles in allem sind wir aktuell mit dem ELFI-Umrüstsatz super zufrieden. 4 Sterne dafür, einen Abzug wegen der nicht mehr vorhandenen Hall-Sensoren für die Bremshebel.

Vielen Dank für das tolle Lob. Es freut mich sehr zu hören, dass alles so gut gelaufen ist. Vielleicht kannst Du uns ja auch mal ein paar Fotos von Deinem umgebauten Tandem reinstellen, damit wir Deinen Umbau mal bewundern können.

Ich wünsch Euch beiden auf jeden Fall noch viel Vergnügen mit dem Rad.

Viele Grüße
Andreas

mach ich gerne am kommenden Wochenende.

Hatte bislang ein Schachner-System ohne Bremshebel-Abschaltung. Auch da stört eigentlich das treten zum schalten nicht so.
Zumindest wenn man geplant anhalten will, kann man ja schon frühzeitig runterschalten.
Zumal zum Schalten eine Pedaldrehung reichen dürfte.

Beim Elfei schaltet es ja schneller ab und es braucht eine höhere Pedal-Drehzahl damit der Motor läuft.
Da dürfte dieses vorgehen erst recht klappen.
Und durch die Anfahrhilfe kann man auch erst beim anfahren schalten.

Bin jetzt mit dem Elfei noch nicht soviel gefahren, da Teile davon derzeit im Austausch sind (LCD tauchen gegen LED).
(letzte Woche Freitag eingebaut, Dienstag die LCD-Sachen wieder ausgebaut und die LED-Teile sind noch nicht da).