ebike-forum.net

Ich habe Heute meinen Mittelmotor-Umbausatz bekommen.
Versandzeit (Bestellt am 03.1. geliefert am 8.1.) wahr für die Umstände (Aufgelaufene Aufträge über Weihnachten/Neujahr und Normalbetrieb ab 6.1.) vollkommen Ok.

Einbau ging Trotz einiger Schwierigkeiten und Zusatzarbeiten wie ein widerspenstiges Tretlager, das Verlängern der Kabel und Beschaffen von Material (für die aber ELFEi absolut nichts kann - aber dazu schreibe ich später noch eine Kleine Projektvorstellung wenn ich mal 1-2 Akkus Durch den Motor habe) recht schnell.
16:00 Angefangen - 20:00 erste Probefahrt
Ich denke bei einem normalen Fahrrad und ohne solche Komplikationen ist der Einbau in 1-2h möglich.

So, jetzt aber zur Kritik, denn auch die habe ich. Diese Betrifft die Bedienungsanleitung.

1. Die Bilder vom Motoreneinbau sind zu Dunkel, wodurch man nicht sonderlich viel erkennen kann (ggf. mit einer Bildbearbeitung etwas Nachberichten - Soll ja nicht schön sein.

2. Warum verschweigt ihr in eurer Bedienungsanleitung das es noch ein "Erweitertes Setup" gibt in dem man die Ausschaltzeit des Displays, den Reifendurchmesser und die Unterstützungsstufen einstellen kann und wie man das Display auf Werkzustand zurücksetzt?

Glaubt doch nicht das wir Kunden das nicht Herausfinden wenn wir wollen - es hat mich keine 5 Minuten gekostet die Entsprechende Bafang-Anleitung zu finden.

ändert dein Fund etwas an der Unterstützung über 25km/h?

Die Geschwindigkeit bis wo der Motor unterstützt ist im "normalen-Setup" schon einstellbar und auch in der Anleitung beschrieben. es geht 15-40 km/h - ist ja auch nicht wie beim Nabenmotor über die Drehzahl begrenzt, sondern nur durch die eingestellte Geschwindigkeit und die Gangschaltung.

Was man wie gesagt einstellen kann ist wohl die Anzahl der Unterstützungsstufen (2-9 Stufen Möglich).
Was ich da noch nicht wirklich weiß ist, ob die Max. mögliche Unterstützung nur feiner eingestellt werden kann:
Z.b. 2 Stufen: 50%, 100% und 3Stufen = 33%, 66%, 100% ...

oder ob tatsächlich abgeregelt wird:
9 Stufen = 11%, 22%, 33%, 44% .... und bei 3 eingestellten Stufen ist halt bei 33% Schluss.

Das Werde ich aber auch noch herausfinden.

naja wenn das Hersteller Gimmicks sind find ich das nun net so tragisch...
wenn du dir n Auto kaufst weiss die Werkstatt auch nahezu 0 über Hex Bits und Bytes der Steuergeräte.
Die entsprechende Community dann dafür umso mehr.

nun, nicht alles was hinkt ist ein Verglech, aber ich Versuche es mal:

Stell dir vor du kaufst dir ein Auto der Marke X das es mit anderem Logo auch von Marke Y gibt.

Dieses Auto hat verstellbare Sitze, nur ist der Sitz in deinem Auto von Marke X ist im Werk eingestelt worden, aber dir als Kunde erklärt keiner wie du die Sitzposition auf dich einstellen kannst.
Dazu musst du dann entweder deine Vertragswekstatt Löcher in den Bauch fragen oder, wenn du es denn weißt das Dieses Fahrzeug noch unter anderem Label Verkauft wird) Du gehst zu Marke Y und schaust dort mal eben ins Handbuch wo es steht wie es geht.

der einzige Grund warum man dem Kunden solch ein Menue verschweigen sollte ist, das es dort einstellungen gibt mit denen man das System bei Fehleingaben beschädigen kann.

In so einem Menue sind dann aber auch nicht so grundlegende Dinge wie hier z.B. die Radgröße versteckt, was bei anderen Tachos mit das erste und wichtigste ist was man einstellen soll und wo man als Kunde ja durchaus mal dran muss wenn man seinen Motor in ein anderes Rad umbauen will ...

Ich habe jetzt die ersten 60km mit dem Motor runter.

1. das Kettenblatt mit 46 Zähnen passt bei mir Perfekt (wahr vorher auch ein 46er drauf).
Wohlgemerkt Scorpion FS 20" mit Dualdrive - bei größerem Hinterrad wäre ein kleineres besser, oder man muss die Schaltung anpassen.

2. die Drehzahl des Motors könnte durchaus ein klein wenig höher sein (Beim Liegerad kurbelt man ja generell eher Schneller) lässt sich aber Trotzdem noch halbwegs brauchbar fahren. Ich muss mich halt entscheiden: Trete ich gemütlich vor mich hin und Lasse ich mich ziehen oder mache ich den Hamster und bringe selber die Leistung.

3. die Anzhal der Stufen hatte ich mal auf 9 (ändert wohl wirklich nur was an der Abstufung - nicht aber an der Grenzen von Leistung oder der Kadenz - also ein Kompfort-Feature), bin dann aber erstmal wieder auf 4 runter.
Mit dem 250W Motor sind die unterschiede bei 9 so gering das man nur am tippen ist und bei 3 wünsche ich mir etwas zwischen 2 und 3 da 2 mir zu wenig ist und ich mit 3 Spürbar um die 25km/h "Pendel" ... werde noch mal 5 Ausprobieren.

4."Tacho" - Ich bin mir noch nicht Sicher ob sich nur mein Magnet etwas verdreht/verschoben hate oder ob der Tacho ab Ca. 60km/h am 20" Rad ein Problem hat, den die angezeigte Geschwindigkeit war plötzlich nur noch halb so hoch.