Hallo, ich habe einen 250W VR-Motor (26") bei dem, soweit ich das einschätzen kann mindestens ein Lager hinüber ist.
(Rad ausgebaut, zwischen den Knien und dem Boden Fixiert und an der Achse mit den Händen hin und her drücken >> klackert)
Laufleistung liegt bei Ca.1400km, Einsatzgebiet ist ca. 60% Teer, und 40% Schotter.
Ist das Normal oder habe ich ein "Montagslager" erwischt?
Lager - Lebensdauer (250W VR)
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ebiker
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Re: Lager - Lebensdauer (250W VR)
Also normal ist das nicht. Viele dieser Motoren haben bereits ein Vielfaches Deiner Laufleistung runter und laufen immernoch problemlos.
Wenn Du noch innerhalb der 24 Monate Gewährleistung bist, schick uns doch einfach mal den Motor zusammen mit einer Rechnungskopie und einer kurzen Fehlerbeschreibung ein, wir kümmern uns dann darum.
Wenn Du noch innerhalb der 24 Monate Gewährleistung bist, schick uns doch einfach mal den Motor zusammen mit einer Rechnungskopie und einer kurzen Fehlerbeschreibung ein, wir kümmern uns dann darum.
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Re: Lager - Lebensdauer (250W VR)
Ich hab auf einem Motor über 9000km und auf dem anderen 2500km...
Vorderrad.
Bei mir wackelt nix!
Vorderrad.
Bei mir wackelt nix!
Re: Lager - Lebensdauer (250W VR)
So, kurze Rückmeldung:
Ich habe jetzt endlich die Zeit gefunden mir die Sache nochmal näher an zu schauen.
Diagnose: Montagefehler meinerseits - Man sollte halt darauf achten das die Unterglasscheiben die man benutzt auch die richtige Größe haben und sich auch da abstützen wo man es gerne hätte.
Das Kommt eben davon wenn man in der Studentenbude schraubt wo man mit dem Zurecht kommen muss was man sich beim Vermieter "schnorren" kann
Nach dem Tausch der Scheiben "klackert" nichts mehr - der Motor ist also OK. und nachdem meine Mutter das Rad Gesten Probegefahren ist wurde ich "genötigt" Gleich den nächsten Umbausatz zu ordern - diesmal allerdings Hinterrad - die Schaltung muss ich sowieso einstellen und ich möchte den Nabendynamo vorne nicht "verlieren".
Ich habe jetzt endlich die Zeit gefunden mir die Sache nochmal näher an zu schauen.
Diagnose: Montagefehler meinerseits - Man sollte halt darauf achten das die Unterglasscheiben die man benutzt auch die richtige Größe haben und sich auch da abstützen wo man es gerne hätte.
Das Kommt eben davon wenn man in der Studentenbude schraubt wo man mit dem Zurecht kommen muss was man sich beim Vermieter "schnorren" kann
Nach dem Tausch der Scheiben "klackert" nichts mehr - der Motor ist also OK. und nachdem meine Mutter das Rad Gesten Probegefahren ist wurde ich "genötigt" Gleich den nächsten Umbausatz zu ordern - diesmal allerdings Hinterrad - die Schaltung muss ich sowieso einstellen und ich möchte den Nabendynamo vorne nicht "verlieren".